„Yonhap“ naujienų agentūros duomenimis, balandžio 16 d. „General Motors“ Pietų Korėjos padalinio profesinė sąjunga paskelbė, kad bendrovė šiemet planuoja savo Inčono gamykloje gamybą padidinti maždaug 9 proc. Šis žingsnis šiek tiek sumažino susirūpinimą, kad GM gali pasitraukti iš Pietų Korėjos rinkos dėl neapibrėžtumo dėl JAV tarifų politikos.
Profesinė sąjunga pareiškė, kad automobilių gamintojas neseniai atskleidė planus šiais metais savo gamykloje Bupjonge, Inčone, esančioje į vakarus nuo Seulo, pagaminti papildomus 21 000 automobilių. Šis padidėjimas sudaro apie 9% gamyklos metinių gamybos pajėgumų – 250 000 vienetų.
Profesinė sąjunga pabrėžė, kad sprendimas padidinti gamybą GM Korea gamykloje rodo įmonės nuolatinį įsipareigojimą naudoti Pietų Korėją kaip pagrindinį eksporto centrą. „Sprendimas padidinti produkciją greičiausiai padės sumažinti mūsų darbuotojų nerimą“, – sakė profsąjungos pareigūnas.
GM Korea profesinė sąjunga planuoja susitikti su bendrovės vadovybe, kad įtrauktų atnaujintą gamybos grafiką į kito mėnesio darbo planą. Be to, tikimasi, kad vėliau šį mėnesį abi šalys surengs atskirą darbo{1}}vadybų susitikimą, kuriame bus aptariamos JAV tarifų politikos ir stabilios veiklos užtikrinimo strategijos.
Remiantis ataskaita, kurią pateikėChosun Ilbokovo pabaigoje GM Korea 2024 metais iš viso pagamino 497 000 transporto priemonių, iš kurių maždaug 419 000 vienetų (84 % viso) buvo eksportuota į JAV rinką. Inčono Bupyeongo gamykla gamina visureigį „Trailblazer“, o Čangvono gamykloje – „Trax“ krosoverį.
Bėgant metams „GM Korea“ pasitelkė gerai{0}}išplėtotą Pietų Korėjos tiekėjų tinklą ir kvalifikuotą darbo jėgą, kad JAV rinkai tiektų ekonomiškas{1}} transporto priemones. Tačiau, atrodo, kad ši strategija susiduria su priešpriešiniu vėju, spaudžiant padidėjusiems JAV importo tarifams. Reaguodama į tai, Korėjos automobilių pramonėje vis daugėja spekuliacijų, kad GM gali pasitraukti iš rinkos dėl JAV vyriausybės 25% tarifo importuotoms transporto priemonėms.
