Getingene, garsiame universitetiniame mieste centrinėje Vokietijoje, pirmasis vietoje pagamintas akumuliatoriaus gaminys oficialiai nuriedėjo nuo gamybos linijos. Tai buvo svarbus įvykis „Gotion“ pradinei baterijų gamybai ir eksploatavimo bazei Europoje nuo „Gotion Germany“ įkūrimo praėjusiais metais. Anhui provincijos partijos komiteto sekretorius Han Jun, Žemutinės Saksonijos ministras pirmininkas Stephanas Weilas ir Kinijos generalinis konsulas Hamburge Cong Wu kartu stebėjo šį pasiekimą. Oficiali baterijų paketų gamybos linijos inauguracija rodo, kad Gotion pasiekė lokalizuotą gamybą ir tiekimą Europoje. Oficialiai prasidėjo „Made in Germany“ Gotion baterijų era. Tą pačią dieną Gotion taip pat pasirašė bendradarbiavimo sutartis su keliomis visame pasaulyje žinomomis korporacijomis, įskaitant BASF, ABB, Ebusco ir Ficosa.
„Göttingeno gamyklos linijos automatizavimo lygis yra išskirtinis, šiuo metu pasiekiamas daugiau nei 70 % automatizavimo lygis, o modulio proceso fazė viršija 80 %“, – aiškino Chen Ruilin, Gotion Hi-Tech Tarptautinio verslo skyriaus viceprezidentas. Getingeno gamyklos generalinis direktorius Klausas Gohde pabrėžė vieningą Getingeno komandos viziją ir veiksmus, pagal „One Gotion“ strategiją vadovaujantis gamyklos perėjimu nuo vidaus degimo variklių sektoriaus prie akumuliatorių verslo. „Gotion Hi-Tech“ technologijų vadovas Cai Yi pasidalijo, kad bendras Getingeno gamyklos pajėgumų planas yra 20 GWh, kurį tikimasi įgyvendinti keturiais etapais. Numatoma, kad po to, kai jis bus visiškai užbaigtas, metinė produkcijos vertė sieks 2 milijardus eurų.
Peteris Willemsenas, „Gotion Global“ operacijų vadovas ir „Gotion Germany“ generalinis direktorius, pareiškė, kad Kinijos ir Europos bendradarbiavimo dvasia yra labai svarbi siekiant „atgaivinti Europą žaliu gyvybingumu“. Šiandien oficialiai pradedama gamyba Getingeno gamyklos inauguracinėje gamybos linijoje, o įmonė jau sulaukė daugybės Europos užsakymų. Pristatymai Europos klientams prasidės nuo spalio mėn. Tikimasi, kad iki -2024 vidurio faktinis gamyklos pajėgumas pasieks 5 GWh. "Gamyklos akumuliatorių paketų gaminiai yra skirti komercinėms transporto priemonėms, energijos kaupimo sistemoms ir lengviesiems automobiliams. Be to, jis bus "Gotion" Europos mokslinių tyrimų ir plėtros, logistikos ir garantinio aptarnavimo bazė."
Didėjanti paklausa buvo akivaizdi per dieną vykusią pasirašymo ceremoniją. „Gotion Hi-Tech“ nedelsdama sudarė sutartis su penkiomis tarptautiniu mastu pripažintomis įmonėmis, bendradarbiaujant baterijų medžiagų, produktų kūrimo ir transporto priemonių bei energijos kaupimo sistemų tiekimo srityse. Konkrečiai, „Gotion Hi-Tech“ sustiprins partnerystę su BASF China dėl bendradarbiavimo baterijų medžiagų srityje; suderinti su Šveicarijos ABB grupe baterijų produktų tiekimo ir technologijų tyrimų ir plėtros klausimais, o ABB automatikos produktai yra skirti palaikyti naujus Gotion įrenginius Europoje ir JAV; bendradarbiauti su Ebusco energijos kaupimo baterijų sistemos kūrimo, gamybos ir atsinaujinančios energijos kaupimo projektų kūrimo srityje; ir užmegzti partnerystes su Ficosa ir Idneo tokiose iniciatyvose kaip išmaniosios mobiliosios energijos kaupimo įkrovimo transporto priemonės, akumuliatorių bankai, baterijų perdirbimas, BMS ir didelių duomenų inžinerija.
Žemutinės Saksonijos ministras pirmininkas Stephanas Weilas savo kreipimesi pažymėjo: Ilgametis 40-metus Žemutinės Saksonijos ir Anhui provincijos bendradarbiavimas yra neprilygstamas tarp panašių iniciatyvų. Nors tradiciškai variklis buvo pagrindinis degalais varomų automobilių komponentas, elektromobilių ateitis priklausys nuo akumuliatorių. Todėl Bosch Getingeno gamyklos perdavimas Gotion turi didelę reikšmę. "Noriu išreikšti savo dėkingumą Bosch už daugybę indėlių Getingenui ir Žemutinei Saksonijai per daugelį pastarųjų metų. Taip pat džiaugiuosi, kad Gotionas dabar perėmė mantiją", - sakė ministras pirmininkas Weilas. Pripažindamas išskirtinę „Gotion“ reputaciją akumuliatorių sektoriuje ir kilusią iš Kinijos Anhui provincijos, jis pabrėžė daug žadančias bendrovės ateities perspektyvas. Kadangi „Volkswagen Group“ yra pagrindinis „Gotion“ akcininkas, o Žemutinė Saksonija – Vokietijos automobilių pramonės lyderė, „Gottingen“ gamyklos projekto pranašumas yra gebėjimas gaminti akumuliatorių gaminius, kad per ateinančius dešimtmečius būtų patenkinta didėjanti rinkos paklausa. Weilas išreiškė savo optimizmą, kad Žemutinė Saksonija gali tai panaudoti, kad paskatintų automobilių pramonės transformaciją, ir šio įsitikinimo jis tvirtai laikosi.
Petra Broistedt, Getingeno, Žemutinės Saksonijos, merė, išreiškė pasididžiavimą tapusi baterijų gamybos linijos paleidimo ceremonija buvusiose Bosch gamyklos patalpose. Pažiūrėjus į veikiančią moderniausią akumuliatorių bloko gamybos liniją, įvyksta simbolinis lūžis. Ji išreiškė pasididžiavimą pasveikinusi Gotion baterijų gamyklą Getingeno bendruomenėje ir nudžiugo matydama, kaip Gotion bendradarbiauja su vietinėmis akademinėmis institucijomis skatinant bendras MTTP pastangas, taip sustiprinant įmonės mokslinių tyrimų pajėgumus. „Optimalus laikas sodinti medį buvo prieš dešimtmetį, kitas geriausias laikas yra dabar“, – teigė ji. Getingeno miestas nori bendradarbiauti su „Gotion“, ieškodamas naujų tarptautinio bendradarbiavimo būdų baterijų pramonėje.
Michaelas Schumannas, Vokietijos federalinės ekonominės plėtros ir užsienio prekybos asociacijos (BWA) pirmininkas, nurodė, kad Kinijos įmonių darbuotojų skaičius Vokietijoje viršijo 100000 ir toliau auga. Šios įmonės vaidina pagrindinį vaidmenį žengdamos į priekį svarbiausioms technologinėms pažangoms ateityje. Iki 2030 m. Vokietija numato, kad jos keliuose bus ne mažiau kaip 15 milijonų visiškai elektrinių transporto priemonių, tačiau norint pasiekti šį tikslą, reikia žengti nemažą kelionę į priekį. "Gotion prisiėmė ilgalaikį įsipareigojimą tiek Vokietijai, tiek Getingenui. Linkiu jums visokeriopos sėkmės. Pažymėtina, kad jūsų novatoriškos pastangos taps precedentu. Tikiuosi, kad į Vokietiją plūsta daugiau investuotojų, kurie praturtins šalies, kaip technologijų ir prekybos centro, statusą ir stiprinti draugiškus Kinijos ir Vokietijos žmonių ryšius“.
