Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, dėl silpniausio musono per pastaruosius penkerius metus Indijos kaimo vartotojų pajamos sumažėjo, o tai smarkiai paveikė mažų automobilių pardavimą šalyje, o tai lėmė dramatišką nuosmukį per metus.
Indijos automobilių gamintojų draugijos (SIAM) paskelbti duomenys rodo, kad antrąjį fiskalinį ketvirtį, pasibaigusį rugsėjį, pradinio lygio automobilių pardavimas sumažėjo 75 %, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu ir sumažėjo iki 35,000 vienetų. Motociklai ir motoroleriai tapo populiariausiomis susisiekimo rūšimis kaimo vietovėse dėl mažos kainos, tačiau jų pardavimas taip pat sumažėjo atitinkamai 39% ir 25%.
Ūkininkų darbo užmokesčio lygis tebėra sustingęs po to, kai uždraudus kviečių ir ryžių eksportą sumažėjo kaimo pajamos. Birželio–rugsėjo mėn. Indijoje kritulių kiekis taip pat buvo mažesnis nei vidutinis, o pusė Indijos dirbamų žemių priklausė nuo kritulių drėkinimui, todėl sumažėjęs kritulių kiekis kėlė rimtą grėsmę pasėlių derliui ir dar labiau padidino spaudimą kaimo pajamoms.
Spalio 16 d. SIAM pirmininkas Vinodas Aggarwalas pakomentavo, kad kaimo pajamų lygis dabar yra mažesnis nei anksčiau. Jis teigė: "Dėl reguliavimo pokyčių pradinio lygio automobilių kainos išaugo. Didėjant atotrūkiui tarp automobilių kainų ir kaimo vartotojų pajamų, mažėjo pradinio lygio automobilių paklausa."
Tačiau mažų automobilių rinkai mažėjant, Indijos viduriniosios klasės didelių sportinių universaliųjų transporto priemonių (SUV) paklausa nuolat auga. Šių metų liepos–rugsėjo mėnesiais vietinių visureigių pardavimas Indijoje per metus išaugo 23% ir pasiekė 639 552 vnt.
Šių metų rugsėjį Indijoje parduota 361 717 lengvųjų automobilių, palyginti su 359 228 vienetais rugpjūtį.
Kalbant apie eksportą, Indijos automobilių eksportas rugsėjį, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, išaugo 3,34% ir pasiekė 391 717 vnt. Tačiau per antrąjį fiskalinį ketvirtį šalies automobilių eksportas per metus sumažėjo 6,02%, iki 1,18 mln.
