Neseniai „Volkswagen Group“ patikslino 2023 m. pelno maržos prognozę, siedama ją su žaliavų sąnaudų padidėjimu trečiojo ketvirčio pabaigoje ir apsidraudimu dėl tiekimo grandinės problemų.
Kaip ir daugelis kitų pramonės įmonių, automobilių gamintojai kiekvieno ketvirčio pabaigoje paprastai apsidraudžia nuo masinių žaliavų kainų svyravimų, dėl kurių gali gautis nepiniginis pelnas arba nuostoliai.
Kaip didžiausias Europos automobilių gamintojas, „Volkswagen“ pranešime nurodė, kad žaliavų apsidraudimas trečiojo ketvirčio pabaigoje lėmė 2,5 mlrd. eurų negrynųjų pinigų nuostolį, kuris nebus kompensuotas iki metų pabaigos. Dėl to „Volkswagen“ šiemet tikisi 7,5–8,5 proc. pardavimų grąžos rodiklio, kuris šiemet sieks 7,3 proc. Tačiau „Volkswagen“ tikisi, kad šių metų veiklos pelnas, neįskaitant specialiųjų straipsnių, išliks toks pat kaip ir pernai tuo pačiu laikotarpiu ir sieks 22,5 mlrd. eurų.
„Bernstein“ analitikai komentavo: „Tai gali būti geriau, nei baiminosi kai kurie investuotojai, o tai gali laikinai reikšti neigiamų nuotaikų bendrovės atžvilgiu pabaigą“.
Be to, „Volkswagen“ išlaikė metines pristatymo ir pardavimų prognozes, ir šiais metais klientams vis tiek prognozuoja 9–9,5 mln. transporto priemonių, o pardavimai padidės 10–15%.
Nors „Volkswagen“ lengvųjų automobilių pardavimas trečiąjį ketvirtį išaugo, gamyba sumažėjo dėl potvynių Slovėnijoje, paveikusių dalių tiekėją.
„Volkswagen“ paskelbs visus trečiojo ketvirčio finansinius duomenis spalio 26 d. vietos laiku. Preliminariais duomenimis, bendrovės pardavimai trečiąjį ketvirtį per metus išaugo 12% ir pasiekė 78,8 mlrd. eurų, o veiklos pelnas išaugo maždaug 14% ir siekė 4,9 mlrd. eurų.
