Remiantis žiniasklaidos pranešimais, gruodžio 30 d. JAV elektromobilių gamintojas „Lucid“ socialinės žiniasklaidos platformoje X paskelbė, kad oficialiai pradėjo tiekti labai lauktą elektrinį visureigį „Gravity“. Tai pirmoji pristatymų partija nuo tada, kai Lucid šių metų liepą pristatė priešgamybinę visureigio „Gravity“ versiją.
Praėjusį mėnesį „Lucid“ taip pat paleido internetinę „Gravity“ visureigio rezervavimo paslaugą, kurios kainos svyravo nuo 94 900 USD iki 126 500 USD, atsižvelgiant į versiją. Paleidus „Lucid Gravity“ visureigį galima įsigyti tik „Grand Touring“ versijoje, kurioje gali pasigirti 450 mylių EPA įvertintas diapazonas. Planuojamos labiau prieinamos „Gravity“ visureigio versijos, kurios bus išleistos iki kitų metų pabaigos, o pradinė kaina yra 79 900 USD.
„Gravity“ visureigis yra antrasis „Lucid“ gamybos modelis, po to, kai 2021 m. Pradėtas prabangaus oro sedanas. Vis dėlto „Gravity“ visureigis turi integruotą „Tesla NACS“ įkrovimo prievadą, todėl jis yra antrasis ne „Tesla“ transporto priemonė su „Tesla“ patentuota aparatūra, sekanti „Hyundai Ioniq 5“ 5 .
Stebėtojai pažymėjo, kad „Lucid Gravity“ visureigis šių metų vasario mėn. Pietų Korėjoje atliko vairavimo testus. Tačiau „Lucid“ generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas šią vasarą atskleidė tik bendrovės „Electric“ visureigio planus, teigdamas, kad gamyba prasidės iki metų pabaigos.
„Lucid“ pradėjo plėsti savo gamyklą Arizonoje dar šių metų sausį, kad pasiruoštų visureigių „Gravity“ gamybai. Atnaujinimai apėmė naują generalinę surinkimo liniją, didesnį jėgos pavaros įrenginį ir keletą papildomų įrenginių. Anksčiau šį mėnesį „Lucid“ savo gamykloje Casa Grande, Arizonoje, oficialiai pradėjo visureigio „Gravity“ gamybą.
„Gravity“ visureigio pristatymas yra svarbus „Lucid“ etapas, nes bendrovė tikisi, kad šis modelis pranoks dabartinį vienintelį siūlomą „Air sedaną“. Generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas pareiškė, kad potencialus visureigio „Gravity“ rinkos dydis yra šešis kartus didesnis nei „Air“, atsižvelgiant į tai, kad JAV vartotojai pirmenybę teikia krosoveriams, o ne sedanams.
Lucido oro pardavimai buvo žymiai lėtesni nei iš pradžių numatoma. Nors bendrovės pardavimai išaugo pastaruoju metu, „Lucid“ ir toliau siekė papildomo finansavimo iš didžiausio akcininko - Saudo Arabijos viešųjų investicijų fondo (PIF), kad išlaikytų operacijas pirmaisiais sunkio visureigių gamybos ir pristatymo metais.
