Remiantis ataskaitomis, „Hyundai Motor“ padarė didelę pažangą kietojo kūno akumuliatorių srityje – planuoja netrukus pradėti gamybą ir iki 2030 m. pasiekti masinę gamybą. Ši iniciatyva yra pasirengusi pakeisti elektromobilių (EV) rinką.
„Hyundai“ kietojo kūno akumuliatorių bandomoji gamybos linija yra beveik baigta, o tik logistikos automatizavimo segmentas, kol bus baigtas. Bendrovė siekia pradėti išbandyti EV su kietojo kūno baterijomis 2025 m., Padėkite tvirtą pagrindą vėlesnei masinei gamybai.
Kietojo kūno akumuliatoriai – nauja technologija naujų energetinių transporto priemonių sektoriuje – turi daug pranašumų ir yra laikomos pagrindine naujos kartos akumuliatorių plėtros kryptimi. Palyginti su tradiciniais skysto elektrolito akumuliatoriais, kietojo kūno baterijos pasižymi didesniu energijos tankiu, todėl leidžia ilgiau nuvažiuoti ir veiksmingai sumažina vartotojų „nerimą dėl nuotolio“. Be to, jie pasižymi puikiu saugumu ir patikimumu, didesniu įkrovimo greičiu, didesne įtampa ir ilgesniu ciklo tarnavimo laiku – visa tai žymiai pagerina vartotojo patirtį.
„Hyundai“ įsitraukė į kietojo kūno baterijų technologiją dar 2017 m., kai paskelbė apie nepriklausomus MTTP pastangas plėtoti savo elektromobiliams skirtą technologiją, pademonstruodamas į ateitį nukreiptą viziją. 2018 m. „Hyundai“ bendradarbiavo su „Samsung“, kad investuotų į „Solid Power“ – JAV įsikūrusią kietojo kūno akumuliatoriaus paleidimą. Ji taip pat bendradarbiavo su tokiomis įmonėmis kaip „Samsung SDI“, „SK Innovation“ ir „LG Energy Solution“, siekdama integruoti išteklius ir technines žinias, paspartinti kietojo kūno baterijų kūrimą ir masinę gamybą.
