Anot „Bloomberg“, šaltiniai, susipažinę su šiuo klausimu, atskleidė, kad „Mercedes{0}}Benz Group“ ir „BMW Group“ vėl bando parduoti savo bendrą įmonę „FreeNow“.
Šaltiniai atskleidė, kad „Mercedes“ ir BMW bendradarbiauja su finansinių paslaugų įmone „Lazard“, kad įvertintų potencialių pirkėjų susidomėjimą „FreeNow“, o sandoris gali siekti iki 500 mln. eurų (apie 521 mln. USD). Tačiau jie perspėjo, kad diskusijos vis dar yra ankstyvosiose stadijose ir nėra garantijos, kad susitarimas bus pasiektas.
„Mercedes{0}}Benz“ ir „Lazard“ atstovai atsisakė atsakyti. BMW atstovas pareiškė, kad „FreeNow“ šiuo metu veikia gerai ir viršija savo tikslus, tačiau atsisakė komentuoti galimą pardavimą. „FreeNow“ atstovas taip pat atsisakė komentuoti, teigdamas, kad jos akcininkai „visiškai pasitiki“ bendrovės strategija ir pozicija.
2019 m. „Mercedes-Benz“ ir BMW skyrė daugiau nei 1 milijardą eurų bendrovei „FreeNow“, siekdami konkuruoti su „Uber“ ir „Lyft“. Po metų šaltiniai nurodė, kad „Uber“ svarstė galimybę įsigyti „FreeNow“. 2022 m. BMW ir Mercedes susitarė parduoti savo automobilių -dalijimosi verslą „Share Now“ įmonei „Stellantis“.
Remiantis „FreeNow“ svetaine, įmonė veikia daugiau nei 150 miestų visoje Europoje, siūlydama tokias paslaugas, kaip pasivažinėjimas taksi, elektrinių paspirtukų nuoma, automobilių -dalijimasis ir automobilių nuoma. „Bloomberg“ pažymėjo, kad „FreeNow“ galėtų suteikti galimybę važiavimo{3}}konkurentams patekti į didžiuosius Europos miestus, pvz., Londoną, arba plėstis juose.
Europoje pagrindiniai „FreeNow“ konkurentai yra „Uber“ ir Estijos mobilumo įmonė „Bolt Technology OU“, kuri tiria tarptautinę plėtrą ir ruošiasi pirminiam viešajam siūlymui (IPO). Priešingai, „Lyft“ ir toliau orientuojasi į Šiaurės Amerikos rinką. Pietų Korėjos kelionių{2}}apsveikinimo programų operatorius „Kakao Mobility“ taip pat anksčiau išreiškė susidomėjimą „FreeNow“.
Automobilių gamintojai perkelia savo dėmesį į elektromobilių (EV) gamybą, todėl koreguodami ne{0}}pagrindines verslo strategijas, jie sutelkia dėmesį į pagrindinę gamybą ir susijusias technologijas. Sausio mėn. „Bloomberg“ pranešė, kad „Mercedes{2}}Benz“ siekė parduoti savo automobilių nuomos verslą „Athlon“. Be to, „General Motors“ neseniai pardavė savo dalį elektromobilių akumuliatorių gamykloje Mičigane savo partneriui Pietų Korėjoje „LG Energy Solution“.
