Remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Mercedes“ planuoja sumažinti išlaidas maždaug 25% pagrindinėse rinkose, tokiose kaip JAV ir Kinija.
„Mercedes-Benz USA“ generalinis direktorius Dimitris Psillakis ir žmogiškųjų išteklių vadovas Larsas Minnsas perdavė šią žinią darbuotojams per įmonės{1}}visą susitikimą, vykusį sausio pabaigoje įmonės būstinėje netoli Atlantos.
Su šiuo klausimu susipažinęs šaltinis teigė, kad „Mercedes“ vadovai tikisi automobilių rinkos svyravimų per ateinančius dvejus ar trejus metus. Pasauline kaštų-mažinimo iniciatyva, pavadinta „Next Level Performance“, siekiama „pasirengti ateinančiai audrai“.
Šaltinis pridūrė, kad šios visapusiškos sąnaudų{0}}mažinimo pastangos paveiks visas „Mercedes“ verslo sritis, o kai kurių departamentų biudžetas bus sumažintas iki 30 proc. Ataskaitose taip pat teigiama, kad dėl iniciatyvos visame pasaulyje gali būti atleista iki 20 000 darbo vietų.
Reaguodamas į šiuos pranešimus, „Mercedes“ atstovas spaudai atsisakė komentuoti susitikimo metu vykusias diskusijas, teigdamas, kad išlaidų mažinimo{0}} tikslai JAV rinkai dar nėra nustatyti.
Sąnaudų mažinimas tapo plačiai paplitusia tendencija automobilių pramonėje. Tokie gamintojai kaip „Volkswagen“, „Stellantis“ ir „Nissan“ atleidžia darbuotojus ir uždaro gamyklas dėl didėjančių atsargų ir reklaminių išlaidų, mažinančių pelną.
„Mercedes“ siekia ateinančiais metais kasmet sumažinti išlaidas keliais milijardais eurų. Finansų direktorius Wilhelmas teigė, kad įmonė vertina darbo sąnaudas. Šaltinis taip pat pažymėjo, kad JAV „Mercedes“ stengiasi „supaprastinti procesus ir darbo eigą“, ieško būdų, kaip „sutaupyti kiekvieną centą“, kad sumažintų išlaidas ir padidintų efektyvumą.
2024 m. „Mercedes“ kai kuriems inžinerinių paslaugų ir komercinių transporto priemonių eksploatavimo darbuotojams pasiūlė savanoriško išpirkimo paketus. Bendrovė taip pat apribojo samdymą, todėl kai kurios laisvos darbo vietos liko neužimtos.
Vasario pradžioje, antrą kartą per trejus metus restruktūrizavusi savo prekybos atstovus JAV, „Mercedes“ atleido kelis vidutinio lygio vadovus iš pardavimo skyriaus. Bendrovės atstovas atsisakė komentuoti personalo klausimus, tačiau pareiškė, kad pertvarkymas buvo susijęs su organizaciniais pakeitimais.
Be sąnaudų{0}}mažinimo priemonių, vadovai susitikimo metu taip pat aptarė iššūkius, su kuriais susiduria „Mercedes“ Kinijos rinkoje. Jie pabrėžė, kad JAV ir toliau „vaidins svarbų vaidmenį palaikant prekės ženklą“.
2024 m. „Mercedes“ lengvųjų automobilių pardavimas smarkiai sumažėjo dėl silpnos paklausos Kinijoje, didžiausioje jos bendrojoje rinkoje, ir vangų elektromobilių pardavimų Europoje. Išankstiniai skaičiavimai, paskelbti sausio 10 d., parodė, kad 2024 m. „Mercedes“ pasauliniai pardavimai sudarė 1 983 400 vienetų, o tai sumažėjo 3%. Pardavimas Kinijoje sumažėjo 7%, o pristatymas Europoje sumažėjo 3%.
JAV verslas buvo viena iš nedaugelio ryškių dėmių – 2024 m. pardavimai išaugo 8,9 % iki 324 528 vienetų, o tai yra aukščiausias lygis nuo 2017 m. Tačiau, nepaisant to, kad 2016–2018 m. buvo geriausiai parduodamas prabangių automobilių prekės ženklas JAV, „Mercedes“ ir toliau praranda rinkos dalį greitai augantiems konkurentams,{{1} tokiems kaip BMW ir Lexus}.
