„Bloomberg“ duomenimis, „Porsche“ akcininkai paragino prabangių automobilių gamintoją sulėtinti elektrifikavimo puolimą, nes pasaulinės elektromobilių rinkos sulėtėjimas kelia grėsmę bendrovės pardavimams ir pelnui.
Kasmetiniame visuotiniame susirinkime, kuris vyks birželio 7 d. vietos laiku, „Porsche“ generalinio direktoriaus Oliverio Blume'o bus paklausta, kodėl jis laikosi savo tikslo kitais metais sudaryti daugiau nei pusę elektromobilių pardavimų. Tokie konkurentai kaip „Mercedes-Benz“ grupė lėtina elektrifikacijos tempą dėl vangios paklausos.
Kreipdamasis į akcininkus Blume'as paminės „sunkią“ situaciją Kinijos rinkoje. Investuotojai atkreipė dėmesį į pardavimų mažėjimą Kinijoje ir problemų, susijusių su dalių tiekimu, tuo metu, kai „Porsche“ bandė pertvarkyti savo produktų liniją, o tai turėjo įtakos „Porsche“ akcijų kainai. Per pastaruosius metus bendrovės akcijų kaina nukrito daugiau nei trečdaliu. Priešingai, „Ferrari“ akcijų kaina per tą patį laikotarpį pakilo maždaug 40 proc.
Investicinės bendrovės „Deka Investment“ atstovas Ingo Speichas sakė: „Jaudulys dėl [Porsche] pirminio viešo siūlymo (IPO) išblėso. Pirmąjį ketvirtį „Porsche“ flagmano „Taycan“ elektromobilio pristatymai sumažėjo beveik perpus, o „vartotojai labiau linkę jį boikotuoti, nei pirkti. tai."
„Blume“ gins savo planus per metus atnaujinti penkias „Porsche“ produktų linijas (iš šešių), sakydamas, kad papildomos išlaidos ateityje atsipirks ir daug kas priklausys nuo to, ar naujasis elektrinis „Macan“ (pristatymai prasidės antroje 2012 m. metais) yra tokia pat populiari kaip versija su vidaus degimo varikliu, pernai pardavusi daugiau „Porsche“ modelių, išskyrus „Cayenne“.
„Porsche“ planuoja apie 2025 m. išleisti elektrines „718 Boxster“ ir „Cayman“ versijas, o vėliau – elektrinį „Cayenne“ modelį. Bendrovė siekia iki 2030 m. parduoti daugiau nei 80 % visų pardavimų su visiškai elektriniais modeliais.
Moritzas Kronenbergeris iš turto valdytojo Union Investment teigė, kad „Porsche“ turėtų pradėti gaminti elektromobilius, atsižvelgdama į rinkos paklausą, ir pridūrė, kad pardavus daugiau ICE modelių padidėtų marža ir laisvi pinigų srautai, kol elektromobilių paklausa vėl padidės.
Tačiau „Deka's Speich“ skeptiškai vertino elektromobilių paklausą ir paragino „Blume“ susitaikyti su mažesniais pardavimais ir vengti kainų mažinimo, kad nebūtų pakenkta prekės ženklui. „Stifel Investment Bank“ analitikas Danielis Schwarzas mano, kad „Taycan“ nuvertėja greičiau nei sportinis automobilis „911“, o tai gali atgrasyti pirkėjus.
