„Reuters“ duomenimis, „Toyota Motor Corporation“ bendra įmonė su „Guangzhou Automobile Group“ (GAC) „GAC Toyota Motor Co., Ltd.“ paskelbė, kad „Toyota“ kitais metais planuoja Kinijos rinkoje pristatyti savo pirmąjį elektromobilį su pažangia autonominio vairavimo sistema. . Ši sistema yra panaši į Tesla visiškai savarankiško vairavimo sistemą.
GAC „Toyota“ siekia susigrąžinti „Toyota“ rinkos dalį Kinijoje, pasivydama Kinijos konkurentus hibridinių, akumuliatorių ir išmaniųjų automobilių technologijų srityje.
Praėjusią savaitę Guangdžou vykusiame renginyje GAC Toyota paskelbė keletą naujovių tikslų. GAC Toyota pareiškė, kad kitais metais ji išleis savo pirmąjį modelį su autonominio vairavimo sistema – visureigį Toyota bZ3X. Ši transporto priemonė turės pažangias vairavimo pagalbos parkavimo ir navigacijos funkcijas greitkeliuose ir miesto keliuose. GAC Toyota teigia, kad tai įtvirtins Toyota lyderio pozicijas autonominio vairavimo technologijų srityje tarp visų užsienio prekių ženklų Kinijoje.
GAC Toyota bendradarbiauja su Kinijos autonominio vairavimo startuoliu „Momenta“, kurdama autonominio vairavimo sistemą. „Momenta“ taip pat kuria autonominio vairavimo programinę įrangą automobilių gamintojams, įskaitant „Mercedes-Benz“. Be to, „GAC Toyota“ bendradarbiauja su „Huawei“, kad nuo 2025 m. Kinijoje pristatytų pirmąjį elektrinį sedaną, aprūpintą „Huawei“ automobilio valdymo programine įranga. „GAC Toyota“ taip pat paskelbė apie planus 2026–2027 m. pristatyti ličio geležies fosfato baterijas, o tai sumažins gamybos sąnaudas. savo bZ4X elektromobilio 40 proc.
Remiantis Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, „Toyota“ pardavimai Kinijoje per pirmuosius keturis šių metų mėnesius užėmė penktąją vietą tarp visų markių ir sumažėjo 22%, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.
