Remiantis žiniasklaidos pranešimais, Automobilių gamintojų ir prekybininkų draugija (SMMT) pareiškė, kad šiemet automobilių gamintojai Jungtinėje Karalystėje pasiūlys mažiausiai 2 milijardų svarų (apie 2,6 milijardo dolerių) nuolaidų elektromobiliams. Tačiau JK vyriausybės nustatyti pardavimo tikslai dar nepasiekti.
Dėl reikšmingo kainų sumažinimo naujų akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių (BEV) paklausa JK rugsėjį pasiekė rekordinę aukštį, o registracijų skaičius per metus išaugo 24,4% iki 56 387 vienetų. Tai sudarė 20,5 % JK automobilių rinkos, palyginti su 16,6 % tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Priešingai, bendras automobilių pardavimas JK per tą patį laikotarpį išaugo nežymiai – vos 1,1 % ir pasiekė 275 239 vienetus.
Per pirmuosius devynis šių metų mėnesius akumuliatorinių elektromobilių rinkos dalis JK šiek tiek išaugo nuo 17,2% rugpjūčio pabaigoje iki 17,8%, tikimasi, kad iki metų pabaigos ji pasieks 18,5%. Tačiau tai vis dar nesiekia JK vyriausybės tikslo iki 2024 m. pabaigos 22 % elektromobilių rinkos.
Kaip ir kiti automobilių gamintojai, tokie kaip „Stellantis“ ir „Ford“, SMMT išreiškė susirūpinimą dėl to, kad JK sumažins vyriausybės paskatas elektra varomoms transporto priemonėms, bandydama paspartinti automobilių su vidaus degimo varikliais atsisakymą.
SMMT vadovas Mike'as Hawesas pareiškė: „Nepaisant to, kad automobilių gamintojai investuoja milijardus svarų į produktus ir rinkos palaikymą, JK automobilių rinkos silpnumas kelia pavojų šalies aplinkosaugos tikslams ir kelia grėsmę būsimoms ekologiškoms investicijoms“.
Birželį „Stellantis“, JK prekės ženklo „Vauxhall“ savininkas, perspėjo, kad ji gali nustoti gaminti elektromobilius JK, nebent vyriausybė imsis papildomų priemonių elektromobilių paklausai didinti.
Kai kuriose Europos rinkose panaikinus subsidijas elektromobiliams, sumažėjo elektromobilių paklausa visame regione, o „Stellantis“, „Volkswagen Group“, „BMW Group“ ir „Mercedes-Benz“ įspėjo apie pelną.
Jei automobilių gamintojai nesilaikys anglies dvideginio išmetimo standartų, jiems gali grėsti iki 15 GBP 000 bauda už transporto priemonę. Tačiau įmonės gali išvengti nuobaudų pirkdamos EV kreditus iš gamintojų, kurie viršija išmetamų teršalų mažinimo tikslus.
SMMT generalinis direktorius Mike'as Hawesas pakartojo savo raginimą perpus sumažinti pridėtinės vertės mokestį (PVM) privatiems naujų elektromobilių pirkimams iki 10%, pasisakydamas už tai, kad ši priemonė liktų galioti trejus metus. Jis taip pat paragino vyriausybę sumažinti PVM viešosioms apmokestinimo paslaugoms.
Hawesas atkreipė dėmesį, kad pardavimų augimas elektromobiliams rodo paskatų veiksmingumą. Šiuo metu mokesčių lengvatos elektromobilių parkams taikomos tik perkant komerciniais tikslais.
