Kaip rašo „Reuters“, lapkričio 24 dieną „Volkswagen“ prekės ženklo vadovas Thomas Schaeferis išreiškė „rimtą susirūpinimą“ dėl bendrovės veiklos Pietų Afrikoje ateities. Šiuo metu Pietų Afrika susiduria su nuolatinėmis problemomis, tokiomis kaip nuolatinis energijos trūkumas ir logistikos perkrovos.
Siekdama pagerinti grupės pelningumą ir išlikti konkurencinga pereinant prie elektromobilių, „Volkswagen“ grupė įgyvendino eilę sąnaudų mažinimo priemonių. „Volkswagen Passenger Cars“ prekės ženklas kuria pagrindinius pasaulinio plano rodiklius, kaip padidinti savo vangias pelno maržas.
Schaeferis, lankydamasis Pietų Afrikoje, paminėjo, kad tokie veiksniai kaip konkurencingos darbo jėgos kaštai kadaise Pietų Afrika tapo svarbia Volkswagen grupės baze visame pasaulyje. Tačiau papildomos išlaidos dėl užsitęsusių elektros energijos tiekimo nutraukimų, didėjančios darbo jėgos sąnaudos, spūstys geležinkeliuose ir uostuose susilpnino anksčiau buvusią palankią padėtį. „Volkswagen“ Pietų Afrikos rinkoje veikia beveik 80 metų.
Schaeferis atkreipė dėmesį: "Galų gale turite savęs paklausti, kodėl mes gaminame automobilius gamykloje, esančioje toli nuo tikrosios vartotojų rinkos, o jų konkurencingumas yra silpnas? Esu labai susirūpinęs... mes čia ne labdarai." Schaeferis pareiškė, kad bendrovės komanda Pietų Afrikoje padarė viską, kad įveiktų iššūkius, tačiau galiausiai Pietų Afrikos vyriausybė turi įsikišti, kad išspręstų problemas.
Praėjusiais metais „Volkswagen“ gamykloje Uitenhage, Pietų Afrikoje, buvo pagaminti apie 132,000 „Polo“ ir „Vivo“ modeliai, kurių dauguma buvo skirti eksportui. Tačiau šios eksporto rinkos dabar susiduria su didesne rizika, nes turtingos šalys pereina prie elektrinių transporto priemonių.
Schaeferis paminėjo, kad šiuo metu neplanuojama gaminti elektromobilių Pietų Afrikoje, nes elektromobilių kainos yra didesnės nei daugumai vidaus vartotojų. Aplinkosaugos požiūriu elektrinių transporto priemonių gamyba eksportui taip pat laikoma netvaria.
Tačiau Schaeferis taip pat aiškiai pareiškė, kad jei vietos valdžia imsis atitinkamos politikos ir pasinaudos šalies artumu prie pagrindinių mineralų, tokių kaip ličio ir kobalto, Pietų Afrika gali tapti baterijų gamybos centru. „Pietų Afrika turi daug šansų, jei pakankamai susitelktų ir panaudotų aplinkines žaliavas, jos galėtų būti nugalėtojos“, – sakė jis.
