Kaip rašo „Reuters“, birželio 25 d. Vokietijos automobilių gamintojas „Volkswagen Group“ paskelbė, kad investuos iki 5 mlrd. Vykdydamos šį investicijų planą, abi šalys siekia dalytis elektromobilių architektūra ir programinės įrangos technologijomis, kad bendrai pažengtų į priekį elektromobilių pramonėje.
„Volkswagen Group“ paskelbus apie investicinį planą, „Rivian“ akcijos pakilo apie 50% po darbo valandų. Jei šis padidėjimas bus išlaikytas oficialioje prekyboje birželio 26 d., Rivian rinkos vertė gali padidėti beveik 6 mlrd.
Automobilių pramonė šiuo metu susiduria su lemtingu momentu, ypač elektromobilių sektoriuje. Elektrinių transporto priemonių įmonės turi įveikti lėtėjančios paklausos iššūkius rinkos aplinkoje, kurioje yra didelės palūkanų normos ir sumažėjęs grynųjų pinigų srautas, o tradiciniai automobilių gamintojai sparčiau pereina prie akumuliatoriais varomų transporto priemonių ir pažangių programinės įrangos technologijų, intensyvindami pramonės konkurenciją ir transformaciją.
„Rivian“ generalinis direktorius RJ Scaringe atskleidė, kad „Volkswagen Group“ investicijos suteiks „Rivian“ reikalingų lėšų būsimiems produktų kūrimo planams paremti, pavyzdžiui, pigesniam, mažesniam R2 visureigiui, kuris turėtų pasirodyti 2026 m. pradžioje, ir planuojamam R3 krosoveriui.
Žinomas dėl savo pavyzdinio visureigio R1S ir pikapo R1T, „Rivian“ taip pat gaus naudos iš šios investicijos, nes pasieks teigiamą pinigų srautą. „Rivian“ planuoja licencijuoti esamą intelektinę nuosavybę naujai bendrai įmonei, o „Rivian R2“ visureigis bus pirmoji transporto priemonė, kurioje bus naudojama bendros įmonės programinė įranga. Keli „Volkswagen Group“ prekės ženklai, įskaitant „Audi“, „Porsche“, „Lamborghini“ ir „Bentley“, būsimuose modeliuose taip pat turės naujos bendros įmonės programinę įrangą.
Vitalijus Golombas, „Rivian“ investuotojo „Mavka Capital“ vadovaujantis partneris, komentavo, kad bet kokia tokia pinigų injekcija yra reikšminga ir kad „Volkswagen Group“ parama tikrai padidins „Rivian“ galimybes plėstis į Europos ir Azijos rinkas.
„Volkswagen“ analitikai ir investuotojai mano, kad ši investicija padės išspręsti įmonės sunkumus su programinės įrangos kūrimu. Anksčiau buvęs „Volkswagen Group“ generalinis direktorius Herbertas Diessas sukūrė programinės įrangos padalinį „Cariad“, kuris viršijo veiklos biudžetą ir nepasiekė užsibrėžtų tikslų. Dėl vėlavimo kuriant „Cariad“ programinę įrangą, kelių naujų transporto priemonių pristatymas buvo atidėtas, todėl Diessas atsistatydino 2022 m. rugsėjį.
„Volkswagen“ nedelsdama investuos 1 milijardą JAV dolerių į „Rivian“, pateikdama vekselį, kuris gruodžio 1 d. bus konvertuojamas į „Rivian“ akcijas, kol bus patvirtintas teisės aktas. Be to, „Volkswagen“ sumokės dar 1 milijardą JAV dolerių, kai bendra įmonė bus įsteigta ketvirtąjį šių metų ketvirtį. „Volkswagen“ taip pat investuos 2 mlrd. USD į „Rivian“ akcijas, po 1 mlrd. USD 2025 ir 2026 m., jei startuolis pasieks tam tikrus tikslus. 2026 metais „Volkswagen“ pasiūlys „Rivian“ paskolą 1 mlrd.
Scaringe'as teigė, kad partnerystė su „Volkswagen Group“ leis „Rivian“ sumažinti veiklos sąnaudas dalijantis lustais ir komponentais. Bendra įmonė panaudos „Rivian“ regioninį techninės įrangos dizainą ir integruotą programinės įrangos platformą, kad padėtų esminį pagrindą būsimų programinės įrangos apibrėžtų elektrinių transporto priemonių kūrimui. „Rivian“ sukūrė centralizuotas zonas, kurios valdo kelias funkcijas kiekviename regione, žymiai sumažindamos puslaidininkinių lustų poreikį ir išlaidas. „Volkswagen Group“ ir „Rivian“ siekia po 2025 m. paleisti transporto priemones naudojant šią technologiją. Nepaisant glaudaus bendradarbiavimo bendroje įmonėje, abi bendrovės ir toliau vykdys savo transporto priemonių kūrimo verslą savarankiškai.
