Remiantis žiniasklaidos pranešimais, Švedijos automobilių gamintojas „Volvo Cars“ įgyvendino reikšmingas sąnaudų{0}}mažinimo priemones Jungtinėse Valstijose, reaguodamas į nuolatinį pasaulio rinkos neapibrėžtumą. Šaltiniai, susipažinę su šiuo klausimu, atskleidė, kad „Volvo“ atleido apie 15 % savo JAV komercinių darbuotojų, o tai turėjo įtakos maždaug 60 pareigybių, visų pirma savo būstinėje Mahva mieste, Naujajame Džersyje. Kai kurie sumažinimai buvo pasiekti dėl natūralaus dilimo.
Viešai neatskleista informacija pažymėjo, kad apie atleidimus nebuvo viešai paskelbta, o dauguma nukentėjusių darbuotojų buvo įdarbinti per COVID-19 pandemiją. Svarbu pažymėti, kad „Volvo“ gamyklos JAV darbuotojai nedalyvauja šiame atleidimo etape.
„Volvo“ atstovas spaudai pareiškė: „Mes imamės veiksmų, kad supaprastintume ir supaprastintume savo organizaciją bei sukurtume struktūriškai efektyvesnę sąnaudų bazę. Šie pakeitimai padės mums sukurti pelningesnę ateitį Amerikoje ir visame pasaulyje“.
JAV rinka „Volvo“ išlieka labai svarbi. Nepaisant to, kad pirmąjį šių metų pusmetį pristatymas Europoje ir Kinijoje sumažėjo, „Volvo“ pardavimas JAV per metus išaugo 6 %-palyginti su-per metus iki 64 680 automobilių. Tačiau visame pasaulyje bendras įmonės pristatymas sumažėjo 9 % per metus{12}}per{13}}metus.
Ši JAV atleidimų banga yra platesnės „Volvo“ pasaulinės kaštų{2}}mažinimo strategijos dalis. Po to, kai bendrovė pranešė apie 60 % veiklos pelno kritimą 1 2025 ketvirtį, ji pradėjo agresyvią išlaidų mažinimo programą. Gegužės mėn. „Volvo“ paskelbė apie planus sumažinti 15 % savo pasaulinės darbo jėgos-apie 3 000{11}}daugiausia Švedijoje.
„Volvo“ finansų direktorius Fredrikas Hanssonas pakomentavo: „Šiuo restruktūrizavimu siekiama padaryti mus struktūriškai veiksmingesnius. Mes peržiūrime visas galimybes“. Bendrovė siekia 8 mlrd. Švedijos kronų (apie 1,87 mlrd. USD) sumažinti išlaidas, kad kompensuotų susilpnėjusią paklausą JAV ir su tarifais susijusias problemas. Pažymėtina, kad 90 % „Volvo“ JAV parduodamų transporto priemonių yra importuojamos. Dėl to bendrovė nusprendė nutylėti savo finansines prognozes 2025 ir 2026 metams.
Kalbant apie gamybos pajėgumų koregavimą, „Volvo“ gamykloje Ridžvilyje, Pietų Karolinoje, šiais metais taip pat buvo atleista iš darbo. Gegužės mėnesį gamykla sumažino apie 5% darbuotojų (apie 125 darbuotojus) dėl pasikeitusių rinkos sąlygų ir prekybos politikos, įskaitant tarifus, pasikeitimų.
Ridžvilio gamykla užima 2,3 milijono kvadratinių pėdų plotą ir yra skirta 150 000 transporto priemonių metiniam gamybos pajėgumui. Tačiau, remiantis duomenimis išAutomobilių naujienosTyrimų ir duomenų centre gamykla praėjusiais metais pagamino tik 20 000 transporto priemonių,{2}}tik 13 % numatyto pajėgumo. Prieš metus pasibaigus „Volvo S60“ sedano gamybai, šiuo metu gamykloje gaminami tik du visiškai elektriniai krosoveriai: „Volvo EX90“ ir „Polestar 3“.
Pranešama, kad siekdama geriau išnaudoti Ridžvilio gamyklos pajėgumus, „Volvo“ svarsto gamykloje gaminti didesnį{0}}masės modelį. „Volvo XC60“, populiarus hibridinio krosoverio vidutinio-dydžio kištukas-, laikomas pirmaujančiu kandidatu. Gegužės mėn. „Volvo“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas pažymėjo: „Tikimės kuo greičiau pristatyti didelės apimties{6}}modelį. Pagrindinis vidutinio-dydžio automobilis būtų geras pasirinkimas“.
