Pirmąjį 2023 m. ketvirtį „Volkswagen“ grupė perdavė 141,000 BEV klientams visame pasaulyje. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, kurį labiau paveikė tiekimo kliūtys, grupės BEV pristatymai išaugo 42 proc.
Pirmąjį 2022 m. ketvirtį VW pristatė 99 200 BEV, kaip pranešama. Remiantis VW, dabar pristatytomis 141,000 transporto priemonėmis BEV dalis visų pristatytų išaugo iki 6,9 proc., palyginti su 5,2 proc. per pirmuosius tris praėjusių metų mėnesius.
Europa buvo didžiausia augimo varomoji jėga – 68 proc. išaugo iki 98 300 transporto priemonių. BEV užsakymų knyga Vakarų Europoje sudaro daugiau nei 260,000 transporto priemonių. Antra pagal dydį BEV rinka po Europos grupei buvo Kinija, kur klientams buvo perduota 21 500 elektroninių automobilių (arba 15 proc. pasaulinių BEV pristatymų). Trečiąją vietą užėmė JAV su vienuolika procentų arba 15 700 automobilių. Ypač pagal elektroninių transporto priemonių skaičių, VW JAV sugebėjo beveik dvigubai padidinti rezultatą, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų ketvirčiu.
Pagal prekės ženklą VW lengvųjų automobilių markės sudarė 70,000 BEV, beveik pusę iš 141,000 elektromobilių. Kitą ketvirtį „Audi“ sudarė 34 600 transporto priemonių. Po jų rikiuojasi „Skoda“ (12 400 automobilių, 9 proc. grupės dalis), „Seat/Cupra“ (9 200 automobilių, 6 proc.), „Porsche“ (taip pat 9 200 automobilių, 6 proc.) ir „VW Commercial Vehicles“ su 5 500 automobilių ir 4 proc.
„Porsche“ „Taycan“ gamyba ir toliau kenčia dėl tiekimo kliūčių, todėl „Porsche“ yra vienintelė lengvųjų automobilių markė grupėje, kuri pirmąjį ketvirtį buvo šiek tiek neigiama, o pristatymai sumažėjo 3,4 proc. Kita vertus, „VW Commercial Vehicles“ – ID pristatymo pradžia. Pastebimas triukšmas: čia pristatymai išaugo nuo 700 iki 5500 vienetų per metus.
| Prekės ženklas | Q1 2023 | Q1 2021 | Delta |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 70.000 | 53.300 | plius 31,2 proc |
| Škoda | 12.400 | 8.800 | plius 40,6 proc |
| Sėdynė/Cupra | 9.200 | 2.200 | plius 318,8 proc |
| Volkswagen Nutzfahrzeuge | 5.500 | 700 | plius 642,2 proc |
| Audi | 34.600 | 24.200 | plius 42,7 proc |
| Lamborghini | – | – | – |
| Bentley | – | – | – |
| Porsche | 9.200 | 9.500 | -3,4 proc |
| VYRAS | 150 | 270 | -44,7 proc |
| Volkswagen sunkvežimis ir autobusas | 20 | 110 | -83,8 proc |
| Scania | 70 | 20 | plius 208,3 proc |
| Navistaras | 10 | 20 | -13,3 proc |
Kalbant apie modelius, pirmąjį ketvirtį VW ID.4/ID.5 duetas iškovojo 41 900 vnt. Antrą vietą užėmė (tik) VW ID.3 (23 600 pristatymų), aplenkdamas Audi Q4 e-tron (įskaitant Sportback) su 21 300 vienetų. Kadangi „Skoda“ šiuo metu siūlo tik „Enyaq“ ir jo kupė kaip BEV modelius, visi 12 400 pristatymų priskiriami šiai modelių serijai. Penktoje vietoje yra „Audi e-tron“ ir „Q8 e-tron“ (taip pat įskaitant „Sportback“) su 9700 automobilių.
„Metus pradėjome tvirtai elektra varomų transporto priemonių rinkoje – Europoje išaugo 68 proc., o JAV pristatytų transporto priemonių skaičius padvigubėjo. Šią savaitę Šanchajaus automobilių parodoje pademonstravome, kaip reaguojame į iššūkius, su kuriais susiduriame. susiduria šiame segmente Kinijoje, o kovo mėnesį jau matėme, kad pardavimai ten išaugo, palyginti su praėjusiais metais“, – sakė Hildegard Wortmann, vadinamosios išplėstinės pardavimų grupės valdymo grupės narė. „Ką tik pristatytas „Volkswagen ID.7“ suteiks mums tolesnį užpakalinį vėją visose pagrindinėse rinkose. Mes ir toliau sieksime savo ambicingo tikslo – šiais metais klientams visame pasaulyje pristatyti maždaug vieną iš dešimties automobilių.
