SAIC Maxus V70

Bendras stiliusSAIC Maxus V70yra labai technologiškai pažengęs. Grotelės pasižymi daugybe deimantinių parametrinių stilių, o „deimantinio ritmo“ dizaino kalba transporto priemonė atrodo jaunesnė, sukeldama naujos energijos transporto priemonės pojūtį. Priekiniai žibintai yra aštraus dizaino, sujungti chromuotomis juostelėmis. Visi modeliai standartiškai komplektuojami su LED automatiniais jutikliais priekiniais žibintais ir LED dienos žibintais. Žemiau esančioje juodoje juostoje yra priekinis parkavimo radaras ir rūko žibintai.

Iš šono, dizainasSAIC Maxus V70yra harmoningesnis ir natūralesnis. Kalbant apie matmenis, jo ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4998 mm, 2030 mm ir 2035 mm, o ratų bazė yra 3000 mm. Itin žemo SAIC Maxus V70 stogo konstrukcija atrodo pritaikyta kelionėms mieste, be vargo naršant vietovėse, kuriose aukščio apribojimai mažesni nei 2,1 metro, pavyzdžiui, požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje.

Nors SAIC Maxus V70 vis dar naudoja hidraulinį vairo stiprintuvą, jo vairavimo pojūtis ir grįžtamasis ryšys yra nedideli. Vairo laisvumas yra minimalus, o tai yra gana gera lengvam keleiviniam automobiliui.

SAIC Maxus V70 užtikrina tvirtą galią, o transmisijos sklandumas yra gana pagirtinas. Perjungiant pavaras aukštyn, perėjimai yra švelnūs ir sklandūs, nors kartais gali šiek tiek trūkčioti perjungiant ir lėtėjant.

Netaisyklingi šoniniai langaiSAIC Maxus V70yra su apsauginiu stiklu, kuris izoliuoja nuo karščio ir apsaugo nuo tiesioginių saulės spindulių, taip pat užtikrina privatumą transporto priemonės viduje. Šonuose taip pat yra nedideli vėdinimo langai, užtikrinantys gerą oro cirkuliaciją atidarius. Be to, transporto priemonėje yra šoninės stumdomos durys dešinėje. Padangoms automobilyje naudojamos GT Radial markės 215/75 R16LT dydžio padangos, suporuotos su sidabrinio lydinio ratlankiais.

Nors užpakalinė dalisSAIC Maxus V70išlaiko kvadrato formos dizainą, jis vis dar turi keletą vizualiai patrauklių savybių. Netaisyklingas galinis langas kartu su vertikaliai išdėstytais galiniais žibintais ir centriniu aukštai sumontuotu stabdžių žibintu (šviečia tik vidurinė viršutinė dalis) užtikrina gerą atpažįstamumą. Galiniuose žibintuose yra LED apšvietimas. Žemiau esančiame juodame buferyje yra keturi parkavimo radaro jutikliai ir galinio vaizdo kamera.

Viduje,SAIC Maxus V70Dviejų atspalvių interjeras su tamsesnėmis spalvomis viršuje ir šviesesnėmis apačioje, papildytas mėlyna odine danga, o medžiagos ir meistriškumas nepalieka daug norimų rezultatų. Plokščiadugnis vairas aptrauktas oda ir komplektuojamas su pavarų perjungikliais. Daugiafunkciai mygtukai leidžia valdyti daugialypės terpės sistemą, pastovaus greičio palaikymo sistemą ir sąveiką balsu. Elektroninio rankinio stabdžio, važiavimo režimo pasirinkimo ir stūmimo uždegimo valdikliai yra abiejose vairo pusėse.

Kalbant apie galią,SAIC Maxus V70yra 2.{1}}T keturių cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, galimos didelės ir mažos galios konfigūracijos. Didelės galios versija sukuria 150 arklio galių ir 375 Nm sukimo momentą, o mažos galios versija siūlo 125 arklio galias ir 320 Nm sukimo momentą. Didelės galios versijoje galima rinktis tarp 9-greičio automatinio ir 6-greičio mechaninės, o mažos galios versijoje yra tik 6-greičio mechaninė pavara.