DongFeng Forthing T5 EVO

EIšoriškai „DongFeng T5 EVO“ demonstruoja naują ir įmantresnį priekinio paviršiaus dizainą. Pagrindinius pokyčius galima pastebėti grotelėse ir priekiniame buferyje. Krioklio stiliaus grotelės pakeistos horizontaliomis linijomis, o priekinis buferis dabar įgavo daugiau trimatės išvaizdos. Priekiniai žibintai išlaiko padalinto tipo dizainą, o baziniai ir vidutinės klasės modeliai turi halogeninius šviesos šaltinius, o aukštesnės klasės modeliuose naudojami labiau įprasti LED šviesos šaltiniai. Aukščio reguliavimas, atidėtas užsidarymas ir automatiniai priekiniai žibintai yra standartinės viso asortimento funkcijos.

Iš šono transporto priemonė išlaiko tvirtą ir standartinį visureigio profilį. Šoniniai sijonai buvo patobulinti juodais apsauginiais elementais. Automobilio gale daugiausia dėmesio skiriama buferiui, o priekyje yra daugiau horizontalių linijų. Be to, abiejose galinio buferio pusėse yra aerodinaminiai oro kanalai, kurie sukuria sportišką atmosferą. Automobilio matmenys yra 4595 mm ilgio, 1860 mm pločio, 1690 mm aukščio, o ratų bazė – 2715 mm.

Priekinis automobilio paviršius, sukurtas naudojant biomimikriją, išsiskiria galingu ir valdingu buvimu. Integruoti galiniai žibintai kartu su dinamiškai besisukančiais posūkio signalais pagerina bendrą automobilio kokybę.

Centrinėje konsolėje yra daug minkštų medžiagų, kurios sukuria patogią ir kviečiančią atmosferą. Sėdynės siūlo puikų komfortą, o visa transporto priemonė suteikia daug erdvės.

Salono viduje T formos centrinė konsolė turi aiškiai apibrėžtą hierarchiją, o LCD prietaisų skydelio ir centrinio jutiklinio ekrano derinys suteikia rafinuotumo su užapvalintais kampais. Apvalios oro išleidimo angos atspindi bendrą sportinį automobilio pobūdį.

Be to, naujojo DongFeng T5 EVO funkcijos ir įranga buvo pakoreguoti. Saugos diržo priminimas vairuotojui išlieka visame diapazone, o aukščiausios klasės modeliai siūlo juostos keitimo pagalbą ir durų atidarymo įspėjimus. Pradinio lygio variante nebebus galinio vaizdo kameros ir pastovaus greičio palaikymo, o Mach versija standartiškai komplektuojama su panoramine kamera. Pradinio lygio modeliuose nebėra odinio vairo ir galinio centrinio porankio. Mach leidimo navigacinė sistema dabar rodo eismo informaciją realiuoju laiku, o balso atpažinimo valdymo sistema palaiko nuolatinį dialogą, tobulindama savo funkcionalumą. Kiti pakeitimai apima veidrodžio funkcijas, išmaniųjų telefonų programėlių valdymą ir oro kondicionavimą. Apskritai, pradinio lygio apdailai būdingos kai kurios sumažintos funkcijos, o vidutinės ir aukštos klasės apdaila patobulinta.

Kalbant apie jėgos agregatą, naujasis DongFeng T5 EVO ir toliau siūlo 1.{2}}litro turbokompresorinį variklį, kurio didžiausia galia yra 197 arklio galių. Tačiau variklių modeliuose yra skirtumų. Pradinio lygio variantuose vis dar naudojamas 4A95TD variklis, o Mach leidime naudojamas DFMC15TP1 variklis. Pirmasis užtikrina didžiausią 285 Nm sukimo momentą, o antrasis – 300 Nm. Pavarų dėžė suporuota su 7-greičių šlapia dviejų sankabų pavarų dėže.