Polestar 3:
„Polestar 3“ yra didelis elektrinis visureigis, kuris konkuruos su „Audi Q6 e-tron“ ir „Mercedes EQE“ visureigiais. Jo konstrukcijoje nėra net „Volvo“ pėdsakų, kitaip nei „Polestar 1“ ir „Polestar 2“, kuriuos apžiūrėjo „Volvo 40“ koncepciniai automobiliai. Bendrovė elektrinį visureigį gamins dviejuose žemynuose – Azijoje ir Šiaurės Amerikoje. „Volvo Cars“ gamykla JAV, įsikūrusi Ridžvilyje, Berklio grafystėje, Pietų Karolinoje, nuo 2024 m. gamins „Polestar 3“ vietinei rinkai.
Išleidus „Polestar 3“ bus galima įsigyti su galine įtempta dviejų variklių jėgos pavara ir sukimo momento vektoriumi per galinio elektros variklio dvigubos sankabos sistemą. Pasirenkamas Performance Pack leis padidinti bendrą jėgos agregato galią ir sukimo momentą atitinkamai iki 380 kW (510 AG) ir 910 Nm (671 lb.-ft.). Šis mokamas atnaujinimas apims „Polestar Engineered“ važiuoklės derinimą, skirtą visureigio standartinei adaptyviajai dviejų kamerų pneumatinei pakabai ir aktyviems amortizatoriams.
Dabar galima užsisakyti „Polestar 3“ ilgo nuotolio dvigubą variklį (489 AG ir 620 svarų pėdų) su „Plus“ ir „Pilot“ paketais. Varianto kaina yra 83 900 USD MSRP.
2024 m. Polestar 2:
„Polestar 2“ buvo patobulintas 2024-iesiems modelio metams. 2024 m. „Polestar 2“ pasižymi nedideliais dizaino pakeitimais, naujomis patogumo funkcijomis, patobulinta elektronika ir nauja elektros energijos konfigūracija.
Kaip ir „Volvo XC40 Recharge“ ir „Volvo C40 Recharge“, „Polestar 2“ perėjo prie galinių ratų pavaros su atnaujinimu ciklo viduryje. 2 važiuoja ta pačia (CMA) platforma ir priklauso tam pačiam segmentui (C), kaip ir du „Volvo“.
„Polestar“ naudojo naujos kartos variklius ir keitiklius, o šie naujausi komponentai pagerina našumą ir efektyvumą. Siūlomos keturios galios elektrinės konfigūracijos: dvi su galiniu varikliu ir dvi su mažesnės galios priekinio variklio ir didesnės galios galinio variklio deriniu. Naujas didesnis akumuliatorių blokas (plius 4 kWh), kurio talpa 82 kWh, ir didesnė (plius 50 kW) įkraunama nuolatinė 205 kW greitojo įkrovimo galia yra tarp kitų akcentų.
| Aspektas\ Specifikacija | Standartinio diapazono vienas variklis | Ilgo nuotolio vienas variklis | Ilgo nuotolio dvigubas variklis | Ilgo nuotolio dvigubas variklis su našumo paketu |
| Pavaros išdėstymas | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Galia | 268 AG | 295 AG | 416 AG | 469 AG |
| Sukimo momentas | 361 lb.-ft. | 361 lb.-ft. | 546 lb.-ft. | 546 lb.-ft. |
| 0-62 mylių per valandą pagreitinimo laikas | 6.4 s | 6.2 s | 4.5 s | 4.2 s |
| 0-60 mylių per valandą pagreitinimo laikas | NA | 5.9 s | 4.3 s | 4.1 s |
| Akumuliatoriaus talpa (bruto) | 69 kWh | 78 kWh (visos rinkos, išskyrus Pietų Korėją) / 82 kWh (Pietų Korėja) | 78 kWh (JAV, Kanada, Pietų Korėja ir Kinija) / 82 kWh (likęs pasaulis) | 82 kWh |
| Didžiausia įkrovimo galia | 135 kW | 155 kW (Pietų Korėja) / 205 kW (likęs pasaulis) | 155 kW (JAV, Kanada, Pietų Korėja ir Kinija) / 205 kW (likęs pasaulis) | 205 kW |
| WLTP diapazonas (preliminarus) | 322 mylios | 395 mylių | 368 mylių | 368 mylių |
| EPA-est. Diapazonas (preliminarus) | NA | 300 mylių | 270 mylių | 270 mylių |
2024 m. „Polestar 2“ greičiausiai pradės atvykti į JAV 2023 m. kovą ir bus siūlomas su „Long Range Single Motor“, „Long Range Dual Motor“ ir „Long Range Dual Motor“ su „Performance Pack“ variantais.
Polestar 4:
„Polestar 4“ bus elektrinis visureigis, mažesnis už „Polestar 3“ elektrinį visureigį, ir bus pristatytas į rinką su didelio masto ambicijomis. Bendrovė jį kuria kaip D segmento, vidutinio dydžio automobilį, konkuruojantį su „Porsche Macan“ (benzininiu modeliu). „Polestar“ tikisi, kad jo mažiausio didelio važiavimo modelio atstumas bus didesnis nei 600 km (373 mylių). EPA-est. atstumas JAV tikriausiai bus arčiau 490 km (300 mylių). Skirtingai nei 3, 4 bus išskirtinai Kinijoje pagamintas modelis. „Geely“ gamykla, įsikūrusi Hangdžou įlankoje, pradės gaminti 4, pradedant 2023 m.
„Polestar 4“ konkuruos su „Tesla Model Y“, „Lotus Type 134“, „Audi Q6 Sportback e-tron“, „Nio EC7“ ir „Lexus RZ“. Kainos gali prasidėti nuo 55 USD,000-60,000. „Polestar“ planuoja išleisti 4 2023 m. pabaigoje. 2022 m. lapkričio 11 d., per bendrovės trečiojo ketvirčio pajamų konferencinį pokalbį, generalinis direktorius Thomas Ingenlathas patvirtino, kad modelis bus išleistas 2023 m.
