Nors Tesla Inc. akcijos pastaruoju metu krenta dėl paklausos, Kinijos konkurentė BYD Co. ašaroja, nes investuotojai sveikina rekordinius pardavimų metus ir didėjantį pėdsaką didžiausioje pasaulyje elektromobilių rinkoje.
JAV listinguojamos Warren Buffett remiamos BYD akcijos per pastarąjį mėnesį pabrango 8,5 proc., o Tesla – 40 proc. Jie taip pat aplenkė pasaulinius elektromobilių gamintojus, kurie sumažėjo 12 procentų, ir aplenkė vietinius konkurentus Li Auto Inc. ir Nio Inc.
Investuotojai BYD vertina kaip Kinijos elektromobilių sektoriaus varpą ir teigia, kad įmonė yra pasirengusi tapti pagrindine naudos gavėja, kai šalis vėl atveria savo ekonomiką. Nors tai yra palaima visiems automobilių gamintojams, BYD yra gerai nusiteikęs, nes užima rinkos dalį, turi geresnę kainodaros galią ir kontroliuoja didelę tiekimo grandinės dalį, gamindama savo lustus ir baterijas, teigia buliai.
„Mums patinka BYD vertikalioji integracija, sukurta daugelį metų, kurią dabar daugelis bando pasiekti“, – sakė Paryžiaus Edmond de Rothschild Asset Management portfelio valdytojas Kevinas Netas. „Ir, žinoma, papildoma premija, kai Kinija vėl atsidarys šiais metais.
Praėję metai buvo sunkūs elektromobilių gamintojams visame pasaulyje. Didėjančios palūkanų normos ir didesnė infliacija kenkia paklausai. Tiekimo grandinės kliūtys ir padidėjusi konkurencija taip pat nukentėjo. Visų pirma BYD akcijos nukrito 27 proc., o nuostoliai paspartėjo po to, kai Buffett's Berkshire Hathaway Inc., ilgalaikė rėmėja, sumažino dalį savo akcijų.
Vis dėlto atrodo, kad BYD daugelį tų kliūčių įveikė. Jos naujos energijos transporto priemonių gamybos ir pardavimo apimtys per metus išaugo tris kartus, nepaisant šalies „Covid Zero“ politikos, sukėlusios atsitiktinius ir užsitęsusius užblokavimus visame mieste.
Analitikai atkreipia dėmesį. Remiantis „Bloomberg“ surinktais duomenimis, „BYD“ surinko antrą pagal pirkimo dydį rekomendacijas tarp pasaulinių automobilių gamintojų, kurių rinkos vertė viršija 1 mlrd. USD, iškart po to, kai Mumbajuje įsikūrusi „Mahindra & Mahindra Ltd“. .
Visi šie laimėjimai atnešami dėl „Teslos“ nuostolių, ypač dėl to, kad ji taip pat bando įsitvirtinti Kinijoje. Elono Musko įmonės akcijos pernai nukrito 65 proc., o jį nuvertė jo perėmimas „Twitter Inc.“. Antradienį akcijos patyrė didžiausią kasdieninį kritimą nuo 2020 m., kai trečią ketvirtį iš eilės nebuvo numatyti pristatymo įverčiai, nors Kinijos vartotojams buvo taikomos didelės nuolaidos.
Penktadienį „Tesla“ dar kartą sumažino kai kurių savo produktų kainas Azijos šalyje, atsižvelgdama į griežtesnę konkurenciją. Tuo tarpu BYD paskelbė apie populiaraus modelio kainos padidinimą praėjusių metų pabaigoje, o bendrovė šią savaitę pristatė pirmąjį iš dviejų naujų prabangių elektrinių transporto priemonių prekių ženklų, kuriuos pristato šiais metais. Bendrovės akcijos penktadienį nukrito net 7,7 proc. ir pasiekė žemiausią lygį per dvejus metus.
„Pastaruoju metu „Tesla“ veiklos ir gamybos trūkumai padidino susirūpinimą dėl paklausos rinkoje“, – sakė abrdn plc Azijos akcijų investicijų direktorė Christina Woon. „Dėl šios priežasties žmonės buvo gana nuolankūs šiai pramonei, nepaisant kai kurių pavadinimų sveikų atsilikimų.
Vis dėlto yra priežasčių būti atsargiems. „Tesla“ nuo gruodžio pabaigos prekiauja pigiau nei BYD, rodo „Bloomberg“ duomenys. Ir klausimai apie tai, kaip greitai Kinijos ekonomika gali atsigauti, bus pagrindinis tolesnių pardavimų veiksnys.
Tai gali reikšti BYD akcijų nepastovumą, pridūrė Edmondas de Rothschild's Net, atsižvelgiant į tai, kad „bendras požiūris į Kiniją vis dar yra pagrindinis klaustukas“, kai šalis atsinaujina ir atsigauna vartojimas.
