Remiantis žiniasklaidos pranešimais, rinkos tyrimų įmonės „Dataforce“ duomenys rodo, kad 2025 m. vasario mėn. Kinijos automobilių gamintojų pardavimai Europos rinkoje per metus išaugo 64 %, -palyginti- iki 38 902 vienetų. Jų rinkos dalis išaugo nuo 2,5% pernai tuo pačiu laikotarpiu iki 4,1%. Šiam augimui pirmavo Chery, BYD ir SAIC MG prekės ženklas.
Kalbant apie jėgos agregatų tipus, bendras Europos akumuliatorinių elektromobilių (BEV) pardavimas vasario mėn. -palyginti su-metais išaugo 26 %, o BEV importas iš Kinijos sumažėjo 3,4 % iki 11 116 vienetų daugiausia dėl to, kad Europos Sąjunga Kinijoje pagamintiems elektromobiliams nustatė iki 40 % tarifus. Priešingai, Kinijoje įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių (PHEV), kurioms naujieji ES tarifai neturi įtakos, pardavimas per metus išaugo 321 % ir vasario mėn. pasiekė 4 744 vienetus.
Tradiciniais degalais{0}}varomų automobilių, ne-hibridinių benzininių modelių iš Kinijos pardavimai Europoje per metus padidėjo 27 %-palyginti su-metais ir iš viso buvo 11 798 vienetai. Pažymėtina, kad „Chery's Jaecoo“ ir „Omoda“ prekės ženklai pasirodė gerai, o MG HS ir MG3 benzininių versijų pardavimai taip pat buvo dideli.
Tarp elektrifikuotų modelių vasario mėn Po jo sekė MG HS PHEV (1079 vnt.) ir Chery Jaecoo 7 PHEV (971 vnt.). Be to, BYD Seal U BEV parduota 519 vienetų.
„Leapmotor International“, bendra „Stellantis“ ir Kinijos „Leapmotor“ įmonė, vasario mėn. pastebėjo, kad „Leapmotor“{0}}prekės ženklo automobilių skaičius Europoje pasiekė 895 vienetus, ty gerokai daugiau nei 15 vienetų per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Didžiąją dalį šių pardavimų prisidėjo Leapmotor T03, įperkamas mažas elektromobilis, kurio kaina siekia vos 16 000 eurų.
Kiti žinomi atlikėjai buvo kompaktiškas hečbekas BYD Dolphin (1 281 vnt., 139 % daugiau, palyginti su - metais), kompaktiškas krosoveris Chery Omoda 5 (2 138 vnt.) ir naujai pristatytas vidutinio dydžio krosoveris Polestar 4 (1 247 vnt.).
Žvelgiant iš prekės ženklo perspektyvos, bendrą Kinijos automobilių gamintojų pardavimų Europoje padidėjimą vasarį 15 200 vienetų pirmiausia lėmė trys pagrindiniai gamintojai: BYD (4 294 vnt.), Chery (4 095 vnt.) ir SAIC (4 004 vnt.).
Tačiau kai kurių Kinijos prekių ženklų pardavimai Europoje buvo nedideli, įskaitant XPeng (984 vnt.), taip pat Geely{1}}priklausančius prekės ženklus Zeekr (154 vnt.), Lotus (197 vnt.) ir Lynk & Co (305 vnt.). Tuo tarpu „Great Wall Motors“ (153 vnt.), „Nio“ (73 vnt.), „Hongqi“ (70 vnt.) ir „Aiways“ (8 vnt.) pranešė apie palyginti mažus pardavimus.
Žvelgiant į ateitį, tikimasi, kad Europos rinkoje įsitrauks keli Kinijos modeliai, įskaitant europietišką BYD Seagull versiją, mažą elektromobilį, kurio kaina turėtų būti mažesnė nei 20 000 EUR, taip pat Leapmotor B10 kompaktinį visureigį ir C10 vidutinio dydžio visureigį. Pažymėtina, kad „Leapmotor C10“ pasiūlys išplėstinę-elektrinių transporto priemonių sistemą – Kinijoje populiarią-mažos emisijos technologiją, kuri gali padėti užimti didesnę rinkos dalį Europoje. Be to, „Chery“ paskelbė apie planus šiais metais pristatyti „Tiggo“ prekės ženklą pasirinktose Rytų Europos rinkose, papildydama esamą „Omoda“ ir „Jaecoo“ asortimentą.
