Japonijos automobilių dalių gamintojas ir antras pagal dydį pasaulyje Staigų padidėjimą pirmiausia lėmė palankūs valiutų kursai ir sąnaudų{9}}mažinimo priemonės, kurios kompensavo neigiamą mažesnės transporto priemonių gamybos Azijoje poveikį. Veiklos pelnas gerokai išaugo nuo 26,8 mlrd. JPY (apie 177 mln. USD) 2024 m. trečiąjį ketvirtį iki 150,3 mlrd. JPY. Tačiau šis rezultatas nepateisino analitikų lūkesčių, nes vidutinė aštuonių LSEG apklaustų analitikų prognozė buvo 152,5 mlrd.
Per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius (2024 m. balandžio 1 d. – 2024 m. gruodžio 31 d.) „Denso“ konsoliduotos pajamos sumažėjo 1,2 % per metus-palyginti su-metais, iki 5 288,4 mlrd. JPY. Tuo tarpu konsoliduotas veiklos pelnas padidėjo 68,3% iki 401,6 mlrd. JPY, o grynasis pelnas, priskirtinas patronuojančios bendrovės akcininkams, išaugo 78,1% iki 312,7 mlrd. JPY.
Regioninis pasirodymas
Pagal regioną per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius:
ĮJaponija, pajamos sumažėjo 0,8 % per metus-palyginti- iki 3 121,8 mlrd. JPY, o veiklos pelnas išaugo 694,6 % iki 177,7 mlrd. JPY.
ĮŠiaurės Amerika, pajamos padidėjo 6,3 % iki 1 366,4 mlrd. JPY, o veiklos pelnas šoktelėjo 163,6 % iki 72,5 mlrd.
ĮEuropa, pajamos sumažėjo 5,9 % iki 536,7 mlrd. JPY, o veiklos pelnas sumažėjo 78,1 % iki 4,9 mlrd. JPY.
ĮAzija, pajamos sumažėjo 3,8 % iki 1 462,8 mlrd. JPY, o veiklos pelnas sumažėjo 15,8 % iki 125,9 mlrd. JPY.
Įkiti regionai, pajamos padidėjo 9,6 % iki 89,8 mlrd. JPY, o veiklos pelnas išaugo 23,4 % iki 18,6 mlrd. JPY.
Iššūkiai Kinijos rinkoje
„Denso“ grumiasi su iššūkiais Kinijos rinkoje, kur tradiciniai Japonijos ir Europos automobilių gamintojai susiduria su aršia vietinių Kinijos prekių ženklų konkurencija. Be to, mažėjanti transporto priemonių gamyba ir pardavimas Azijos{1}}Ramiojo vandenyno regione neigiamai paveikė įmonės veiklą.
Pastebėtina, kad daugiau nei pusę „Denso“ pajamų gauna „Toyota Group“, įskaitant „Hino Motors“ ir „Daihatsu Motor“. Tačiau 2024 m. balandžio{1}}gruodžio mėn. „Denso“ pajamos iš automobilių gamintojų, tokių kaip „Volkswagen Group“, „Nissan“, „Isuzu“ ir „Hyundai{3}}Kia“, sumažėjo, o pajamos iš „Toyota Group“ padidėjo.
2025 finansinių metų perspektyva ir rinkos reakcija
Nepaisant iššūkių, „Denso“ išlaikė 550 mlrd. JPY veiklos pelno prognozę, o 2025 finansiniais metais – 609 mlrd. jenų ikimokestinio{1}} pelno iki mokesčių. Ji taip pat padidino savo pajamų prognozę 70 mlrd. JPY iki 7 090 mlrd. JPY.
„Denso“ vyriausiasis finansų direktorius, vykdomasis viceprezidentas ir valdybos narys Yasushi Matsui teigė: „Denso ir toliau valdys augančias automobilių dalių, medžiagų, kokybės kontrolės ir struktūrinių reformų išlaidas, tuo pat metu kompensuodama šiuos iššūkius naudodama pelną užsienio valiuta ir verslo tobulinimo iniciatyvas“.
Po pranešimo „Denso“ akcijų kaina iš pradžių per dienos prekybą pakilo 2,3%, tačiau vėliau atsitraukė ir vidurdienio prekyboje nukrito 0,2%.
