Remiantis žiniasklaidos pranešimais, JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad apie naujus tarifus importuojamiems automobiliams į JAV paskelbs apie balandžio 2 d. Tai dalis jo platesnių pastangų pertvarkyti pasaulinius prekybos santykius ir pastūmėti įmones perkelti gamybą į JAV.
Šis žingsnis yra naujausias D. Trumpo veiksmas eskaluojant prekybos karą, įvykdantį jo kampanijos pažadą įvesti plačius muitus tiek JAV sąjungininkams, tiek konkurentams. Trumpas pareiškė, kad automobiliai yra vienas iš produktų, kuriems jis planuoja įvesti papildomus tarifus, taip pat paskelbė apie planą įgyvendinti abipusius tarifus su keliais prekybos partneriais, kad būtų pašalinta, jo nuomone, nesąžininga prekybos praktika. Jis pažymėjo, kad šie tarifai konkretiems produktams bus įgyvendinti vėliau, laikantis abipusių tarifų.
Trumpas planuoja įgyvendinti abipusius muitus šalims, kurios taiko importo mokesčius JAV produktams, galbūt jau balandžio mėnesį. Šie tarifai skiriasi nuo jo ankstesnių įsipareigojimų dėl tarifų, skirtų automobilių pramonei. Trumpas taip pat pagrasino įvesti muitus tokiems sektoriams kaip energetika, puslaidininkiai ir farmacija. Anksčiau šią savaitę jis taip pat paskelbė apie planą įvesti 25% tarifą plieno ir aliuminio importui į JAV.
Automobilių pramonę tiesiogiai paveiks naujieji D. Trumpo tarifai, kurie galbūt sukels didelį smūgį automobilių markėms iš tokių šalių kaip Japonija, Vokietija ir Pietų Korėja. Praėjusiais metais importuoti automobiliai sudarė apie 50% JAV automobilių rinkos. Remiantis JAV prekybos departamento duomenimis, praėjusiais metais JAV importavo apie 8 milijonus naujų lengvųjų automobilių ir lengvųjų sunkvežimių, kurių vertė viršijo 240 mlrd. Rinkos tyrimų įmonė „GlobalData“ praneša, kad 80 proc. „Volkswagen Group“ JAV parduodamų transporto priemonių yra importuojamos, o 65 proc. „Hyundai{16}}Kia“ parduodamų transporto priemonių yra importuojamos.
Šiuo metu Trumpas nepateikė konkrečios informacijos apie galimų automobiliams taikomų tarifų apimtį ar dydį. Taip pat neaišku, ar transporto priemonėms, pagamintoms pagal JAV-Meksikos-Kanados susitarimą (USMCA), nebus taikomi konkrečiai pramonės šakai taikomi tarifai, atsižvelgiant į labai integruotą Šiaurės Amerikos automobilių gamybos tiekimo grandinę.
Meksika ir Kanada, pagrindinės JAV prekybos partnerės, taip pat yra pagrindiniai automobilių importo šaltiniai JAV. Trumpas anksčiau paskelbė, kad sustabdys muitus Meksikos ir Kanados gaminiams ir atidės tų tarifų įgyvendinimą iki 2025 m. kovo 4 d., siekdamas užtikrinti Meksikos ir Kanados nuolaidas sienų saugumo klausimais. Trumpas dažnai naudojo tarifus kaip priemonę priversti kitas šalis daryti nuolaidas tokiais klausimais kaip imigracija ir narkotikai, pabrėždamas, kad tarifai yra viena iš priemonių įtikinti įmones perkelti gamybą į JAV.
„Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley anksčiau šią savaitę perspėjo, kad tarifai Meksikai ir Kanadai turės didelės įtakos visai JAV automobilių pramonei. Pramonės prekybos grupės perspėjo, kad JAV tarifai lems aukštesnes kainas ir tiekimo grandinės sutrikimus, tačiau nurodė, kad lauks, kol Trumpo administracija įgyvendins konkrečias tarifų detales. Užsienio automobilių gamintojams atstovaujanti lobistinė grupė „Autos Drive America“ kol kas nekomentavo, o Amerikos automobilių politikos taryba, atstovaujanti Detroito didžiojo trejeto automobilių gamintojams, į prašymus pakomentuoti ne iš karto reagavo.
Po pranešimo „General Motors“ ir „Ford Motor Company“ akcijos iš esmės nepakito. Abi bendrovės turi didelę gamybos veiklą Šiaurės Amerikoje.
