Kaip rašo „Reuters“, gruodžio 21 d. „Hyundai Motor“ paskelbė, kad kitais metais planuoja nutraukti veiklą dviejose Pietų Korėjos komponentų kalimo gamyklose po savo skėčiu, nes bendrovė paspartina perėjimą nuo tradicinių benzinu varomų transporto priemonių.
Abi gamyklos, kurias planuojama uždaryti kitais metais, yra Ulsane, Pietų Korėjoje, ir jos gamina variklių komponentus nuo 1991 m. Tikimasi, kad jos bus uždarytos kitų metų sausį ir spalį. „Hyundai Motor“ atstovas paminėjo, kad bendrovė svarsto galimybę kai kurias variklio komponentų gamybos operacijas perduoti iš šių gamyklų.
Šiuo metu „Hyundai Motor“ palaipsniui mažina vidaus degimo varikliu varomų transporto priemonių dalį savo gaminių asortimente ir optimistiškai vertina elektromobilių rinkos plėtrą, ypač JAV. Praėjusį mėnesį „Hyundai Motor“ ir „Kia Corporation“ vadovai pareiškė, kad jie tikisi didelės paklausos JAV elektromobilių rinkoje, o tai prieštarauja kai kurių konkurentų perspektyvoms. Daugelis įmonių nerimauja, kad infliacija ir augančios palūkanų normos gali turėti įtakos klestinčiam elektromobilių rinkos vystymuisi. Didieji elektromobilių gamintojai, tokie kaip „Tesla“ ir „Ford“, taip pat atidėjo su elektromobiliais susijusius statybos planus.
Lapkričio 13 d. „Hyundai Motor“ oficialiai įsiveržė į specialią elektromobilių gamyklą Ulsane, Pietų Korėjoje, investuodama 20 trilijonų vonų (maždaug 15,2 mlrd. USD). Tikimasi, kad šis žingsnis paspartins įmonės perėjimą prie elektrifikacijos. Be to, lapkričio pabaigoje „Hyundai Motor Company“ reguliavimo dokumente nurodė, kad planuoja nuo 2023 m. gruodžio 31 d. iki 2024 m. vasario 13 d. sustabdyti gamybą savo gamykloje Jašane, Pietų Korėjoje, kad įkurtų elektromobilių gamyklą.
