Remiantis žiniasklaidos pranešimais, Japonijos vyriausiasis prekybos derybininkasRyosei Akazawaneseniai tai pareiškėJaponija negali sutikti su JAV siūlomu 25% tarifu importuojamiems automobiliams. Jis pabrėžė, kad Japonijos automobilių gamintojaiJAV pagamina daug daugiau transporto priemonių nei ten eksportuoja.
Prieš kelionę į Vašingtonąseptintasis Japonijos{0}}JAV prekybos derybų ratas, Akazawa pažymėjo, kad Japonijos automobilių gamintojaiJAV kasmet pagamina apie 3,3 mln, palyginti suĮ JAV eksportuota 1,37 mlnJis taip pat tai pabrėžėJaponijos automobilių kompanijos investavo per 60 mlrdJAV ir sukūrė2,3 milijono darbo vietųlokaliai.
„Mes ne kartą tai aiškinome JAVJaponijos automobilių pramonė labai prisideda prie JAV ekonomikos", - sakė Akazawa. "Mes ir toliau aiškinsime šį klausimą ir sieksime JAV supratimo.Žvelgiant iš bet kokios perspektyvos, 25 % tarifo taikymas japoniškoms transporto priemonėms yra nepriimtinas."
Automobilių tarifų klausimas iškilo kaip apagrindinis dvišalių derybų ginčų taškas. JAV siekia sumažinti prekybos su Japonija deficitą automobilių sektoriuje, o Japonija yra pasiryžusi apsaugoti savo svarbią automobilių pramonę. Nepaisant šešių ankstesnių derybų per daugiau nei du mėnesius,jokio proveržiobuvo pasiekta tarifų klausimu.
Akazawa taip pat pabrėžė, kadJAV pagaminta 3,3 mln, aplinkIš JAV į kitas šalis eksportuojama 300 tūkst, prisideda prieprekybos perteklius JAVtaip pat.
Nepaisant to,Japonijos prekybos su JAV perteklius pernai pasiekė 8,6 trilijonus jenų (apie 59,4 mlrd. USD)., penktasis-didžiausias istorijoje. Maždaug82% šio pertekliaus sudarė automobiliai ir automobilių dalys, todėl Japonijos automobilių eksportas apagrindinis tikslasprezidentui Trumpui, kuris pasisako už „Amerika pirmiausia“ metodą ir siekia sumažinti JAV prekybos deficitą didinant importo tarifus.
Prieš Akazavai išvykstant į Vašingtoną,Japonijos ministras pirmininkas Shigeru IshibairPrezidentas Trumpasmetu nepavyko susitarti dėl tarifųG7 viršūnių susitikimas. Kaip ir daugelyje kitų šalių,Japonija susiduria su dvigubu spaudimunuo JAV bendrųjų abipusių tarifų irpramonės-specifines pareigas. Jei derybos nepavyks,platieji tarifai liepos 9 d. didės nuo 10% iki 24%., o sektorių tarifai apimtų25% muitas automobiliams ir jų dalims, ir50 % tarifas plienui ir aliuminiui.
Japonijos vyriausybė išlaikė savo poziciją siekdamaIšspręskite visus ginčus dėl tarifų naudodami išsamų paketą, įskaitant sektorių klausimus. Akazawa pareiškė esąs atidusTerminas liepos 9 d, tačiau perspėjo, kad tvirto termino nustatymas galisusilpninti Japonijos derybines pozicijas.
JAV tarifų politika jau pradėjo daryti įtaką Japonijos ekonomikaismarkiai sumažėjo eksportas į JAV, ypač automobilių sektoriuje. Japonijai žengiant į savo pusęAukštųjų rūmų rinkimai liepos 20 d, šaliai gresia pavojus patekti įtechninis nuosmukis.
