Remiantis žiniasklaidos pranešimais, liepos 1 d. „Renault SA“ paskelbė apie 9,5 mlrd. eurų ne
„Renault“ teigė, kad naujasis apskaitos metodas susies „Nissan“ akcijų paketą su „Nissan“ akcijų kaina. Per pastaruosius 12 mėnesių „Nissan“ akcijos sumažėjo 38%. Tačiau „Renault“ pabrėžė, kad koregavimas neturės įtakos įmonei grynaisiais pinigais ir neturės įtakos dividendų apskaičiavimui.
Naujasis „Nissan“ akcijų apskaitos metodas įsigalioja 2025 m. birželio 30 d. Pagal atnaujintą „Renault“ finansinę politiką ilgalaikės nuosavybės investicijos, anksčiau apskaitytos taikant nuosavybės metodą, dabar bus vertinamos tikrąja verte, o pokyčiai pripažįstami kitose bendrosiose pajamose. Vertinimas bus pagrįstas „Nissan“ rinkos dalies kaina.
„Renault“ pranešime sakoma: „Nors šis apskaitos pakeitimas turės reikšmingos įtakos grupės finansinėms ataskaitoms, jis nepakeis strateginių ir veiklos įsipareigojimų tarp „Renault“ ir „Nissan“.
„Renault“ taip pat pažymėjo, kad pagal naująjį strateginį planą, paskelbtą 2025 m. kovo 31 d., abi bendrovės ir toliau bendradarbiaus įgyvendindamos bendrus pramonės ir technologijų plėtros projektus. Šios pastangos atspindi pragmatišką, verslu{3}}pagrįstą partnerystę, leidžiančią kiekvienai pusei išlaikyti veiklos lankstumą ir efektyvumą.
Tačiau stiprėjant konkurencijai rinkoje ir augant nepasitikėjimui tarp partnerių, Renault{0}}Nissan aljansas palaipsniui atpalaiduoja esamą bendradarbiavimo sistemą. „Nissan“ šiuo metu susiduria su trigubu iššūkiu: skubiai pagerinti savo finansinę būklę, atnaujinti senstančių produktų asortimentą ir susidoroti su rinkos sutrikimais, kuriuos sukelia JAV Trumpo administracijos tarifų politika.
Tuo tarpu „Renault“ renkasi naują generalinį direktorių, pakeisiantį Luca de Meo, kuris netrukus taps „Kering SA“ – prabangių prekių ženklų, tokių kaip „Gucci“ grupė, generaliniu direktoriumi.
Praėjusį mėnesį vykusiame metiniame „Nissan“ akcininkų susirinkime naujasis generalinis direktorius Ivanas Espinosa susidūrė su sunkiais akcininkų klausimais apie jo pakeitimo plano pagrįstumą ir nesėkmingą bendrovės bendradarbiavimą su „Honda“. Kitais metais suėjus maždaug 800 mlrd. ¥ (5,6 mlrd. USD) skolos, „Nissan“ šiuo metu ieško finansavimo, kad išlaikytų veiklos stabilumą.
