Remiantis žiniasklaidos pranešimais, vidiniai el. laiškai ir įmonės dokumentas atskleidžia, kad problemų turinti Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ paprašė kai kurių tiekėjų leisti atidėti mokėjimus, siekdama sumažinti trumpalaikę{0}}finansinę įtampą. Šis žingsnis pabrėžia neatidėliotinas automobilių gamintojo pastangas pagerinti pinigų srautus.
Susirašinėjimas ir su šiuo klausimu susipažinę šaltiniai rodo, kad „Nissan“ neseniai paprašė tam tikrų JK ir ES tiekėjų pratęsti mokėjimo terminus. El. laiškai rodo, kad prašymu siekiama padidinti bendrovės grynųjų pinigų atsargas iki pirmojo fiskalinio ketvirčio pabaigos (nuo balandžio iki birželio mėn.). Pažymėtina, kad „Nissan“ pateikė panašų prašymą tiekėjams prieš praėjusių fiskalinių metų pabaigą kovo mėn.
Neretai įmonės prašo tiekėjų pratęsti mokėjimo terminus. Pareiškime „Reuters“ „Nissan“ paaiškino, kad pastarasis požiūris buvo paskatomis pagrįsto susitarimo su pasirinktais tiekėjais dalis, kad būtų nustatytos lankstesnės mokėjimo sąlygos, skirtos optimizuoti grynųjų pinigų srautus nepakeliant tiekėjams papildomų išlaidų.
„Nissan“ teigė: „Tiekėjai turi galimybę gauti mokėjimą iš karto arba pasirinkti atidėtą mokėjimą su palūkanų kompensavimu“.
El. laiškai rodo, kad „Nissan“ tiekėjams pasiūlė du pasirinkimus: priimti atidėtą mokėjimą mainais į didesnę sumą arba gauti mokėjimą laiku – tokiu atveju HSBC sumokėtų iš anksto, o „Nissan“ vėliau grąžintų bankui pagrindinę sumą ir palūkanas. Kovo mėn. pateiktoje „Nissan“ paraiškoje HSBC buvo nurodytas kaip bankas partneris, tačiau bankas atsisakė komentuoti klientų klausimus.
Korespondencija atskleidžia „Nissan“ trumpalaikę{0}}likvidumo strategiją, tačiau ateityje gali padidėti išmokos. Remiantis „LinkedIn“ profiliais, el. paštu daugiausia bendravo „Nissan JK“ ir ES darbuotojai, įtraukiant pirkimų ir finansų skyrių personalą.
Šį mėnesį viename vidiniame el. laiške darbuotojas informavo kolegas, kad tiekėjų „vėl“ buvo paprašyta pratęsti mokėjimo terminus pagal „generalinio direktoriaus aukščiausią{0}}direktyvą“, kad būtų padidintas laisvų pinigų srautas. Tačiau „Nissan“ neigė, kad jos generalinis direktorius davė konkrečius nurodymus regioninėms funkcijoms.
Darbuotoja taip pat pažymėjo, kad birželio mėnesio mokėjimai bus nukelti į rugpjūčio 15 d., o kai kurie – iki rugsėjo. Pranešama, kad prašymas buvo pateiktas anksčiau šį mėnesį, tačiau tiekėjai nebuvo priversti jį vykdyti.
„Tokai Tokyo Intelligence Lab“ vyresnysis analitikas Seiji Sugiura komentavo: „Tai rodo, kad „Nissan“ susiduria su finansiniais iššūkiais. Atrodo, kad jie stengiasi kiek įmanoma atidėti išlaidas.
Savo pareiškime „Nissan“ teigė, kad imasi skubių veiksmų, kad pagerintų našumą ir pakeistų įmonę į plonesnę, atsparesnę struktūrą. Taip siekiama išlaikyti pakankamą likvidumą, kad būtų galima padengti transformacijos išlaidas ir grąžinti artėjančią skolą.
„Nissan“ prognozuoja neigiamą 550 mlrd. ¥ (apie 3,8 mlrd. USD) laisvų grynųjų pinigų srautą savo automobilių pramonėje einamąjį ketvirtį, ty pablogėjimą, palyginti su ¥ 303 mlrd. neigiamu laisvų pinigų srautu, užfiksuotu tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.
„Nissan“ vyriausiasis finansų direktorius Jeremie Papinas gegužę sakė, kad pirmasis fiskalinis ketvirtis paprastai yra pats sudėtingiausias, tačiau bendrovė siekia iki 2026 finansinių metų pasiekti teigiamų laisvų pinigų srautų.
Lieka neaišku, ar „Nissan“ pateikė panašių užklausų tiekėjams kituose regionuose, kiek su tiekėjais buvo susisiekta, ar planuojamų vėlavimų trukmė. Svarbu tai, kad, kaip nustatė reguliavimo institucijos, Japonijoje „Nissan“ jau yra tikrinama dėl per mažų dešimčių tiekėjų apmokėjimo.
2024 m. spalio mėn. įmonės dokumentas rodo, kad mokėjimo terminų pratęsimas su daugiau nei tuzinu JK ir ES įmonių,{1}}pvz., „ManpowerGroup“ JK dukterinei įmonei ir „Mitsui OSK Lines“{5}}, galėtų padidinti laisvą pinigų srautą net 59 mln. EUR.
2025 m. kovo mėn. pabaigoje „Nissan“ turėjo 2,2 trilijono ¥ (apie 15,1 mlrd. USD) grynųjų pinigų ir ekvivalentų, o šiais finansiniais metais turėjo apie 700 mlrd. ¥ skolą. Visos trys pagrindinės kredito reitingų agentūros sumažino „Nissan“ skolos reitingą iki šiukšlių statuso. Automobilių gamintojas neseniai pateiktame dokumente pažymėjo, kad bet koks tolesnis reitingo sumažinimas gali apsunkinti jo ateities finansavimo planus.
