Remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Toyota Motor Corporation“ paskelbė, kad vertina galimybę įsigyti savo pagrindinių dalių tiekėją „Toyota Industries Corporation“ sudarant sandorį, kurio vertė gali siekti 42 mlrd.
Balandžio 26 d. Tokijo vertybinių popierių biržai pateiktoje paraiškoje po pranešimų apie galimą įsigijimą „Toyota“ teigė: „Šiuo metu tiriame įvairias galimybes, įskaitant dalinę investiciją į „Toyota Industries“.
„Bloomberg News“ anksčiau pranešė, kad „Toyota Motor“ valdybos pirmininkas Akio Toyoda kartu su įkūrėjų šeima pasiūlė „Toyota Industries“ įsigyti už 6 trilijonus jenų (maždaug 42 mlrd. USD).
Remiantis Londono vertybinių popierių biržos grupės (LSEG) duomenimis, šis 6 trilijonų jenų pasiūlymas sudaro apie 40% priemoką, palyginti su „Toyota Industries“ akcijų uždarymo kaina balandžio 25 d.
„Toyota Industries“, kurios rinkos vertė šiuo metu yra apie 4 trilijonus jenų, teigė gavusi pasiūlymą privatizuoti specialios paskirties įmonę, tačiau neigė gavusi bet kokį pasiūlymą dėl įsigijimo tiesiogiai iš „Toyota“ pirmininko arba „Toyota Group“.
Su šiuo klausimu susipažinę šaltiniai atskleidė, kad Toyota Industries, gaminanti komponentus Toyota Motor, sudarė specialų komitetą ir pasamdė patarėjus, kurie įvertins išpirkimo pasiūlymą.
Du šaltiniai teigė, kad „Toyota Industries“ svarsto galimybę ieškoti finansinės paramos iš „Toyota“, su grupe susijusių įmonių ir pagrindinių bankų, kad galėtų tęsti įsigijimą. Jie taip pat pažymėjo, kad pasiūlymą pateikė ne Akio Toyoda ar Toyota grupė.
Remiantis šiais šaltiniais, jei „Toyota Industries“ būtų privatizuota, tai gali lemti kryžminio{0}}akcijų skaičiaus mažinimą ir pagerinti „Toyota Group“ įmonių valdymą.
Reaguodamos į pranešimus, tiek „Toyota Motor“, tiek „Toyota Industries“ teigė, kad galutiniai sprendimai nepriimti.
Jei įsigijimas įvyktų, Akio Toyoda, trečiosios{0}}kartos Toyota šeimos lyderis, įgytų visišką Toyota Industries kontrolę. Iš pradžių „Toyota Industries“ buvo tekstilės staklių gamintojas, kurį 1926 m. įkūrė Sakichi Toyoda, o vėliau įkūrė automobilių padalinį, kuris peraugo į šiandieninę „Toyota Motor Corporation“, pasaulinę transporto priemonių pardavimo lyderę. Dėl šio istorinio ryšio Toyota Industries turi ypatingą simbolinę reikšmę Toyota grupėje. Šiandien įmonė yra pagrindinė šakinių krautuvų gamintoja, gamina visureigį RAV4 Toyota, taip pat gamina variklius.
Vienas šaltinis nurodė, kad privatizavimas suteiktų „Toyota Industries“ daugiau savarankiškumo ir leistų sutelkti dėmesį į ilgalaikes{0}}augimo strategijas be spaudimo dėl trumpalaikės akcininkų grąžos.
Šiuo metu „Toyota Industries“ susiduria su vis didesniu akcininkų spaudimu atsisakyti kryžminio{0}}akcijų, kad padidėtų grąža ir atlaisvintų kapitalą investicijoms.
Bendrovė jau pardavė kai kurias kryžmiškai{0}}valdomas akcijas, įskaitant kito pagrindinio „Toyota Group“ tiekėjo „Aisin Seiki“ akcijas.
2024 m. rugsėjo mėn. Toyota Motor valdo 24 % Toyota Industries akcijų, o Toyota Industries valdo 9,07 % Toyota Motor ir 5,41 % kito pagrindinio Toyota tiekėjo Denso Corporation akcijų.
