DongFeng AEOLUS HaoJi

Kalbant apie išvaizdą, DongFeng AEOLUS HaoJi pasižymi įspūdingu padalintų priekinių žibintų dizainu. Viršutinė šviestuvo dalis demonstruoja technologiškai pažangų šviesos šaltinio dizainą, palaikantį keturis skirtingus apšvietimo režimus. Tai suteikia automobiliui tvirtą modernių technologijų pojūtį ir puikiai dera su dabartinėmis pagrindinėmis automobilių rinkos dizaino tendencijomis.

Kalbant apie kėbulo matmenis, DongFeng AEOLUS HaoJi yra 4720 mm ilgio, 1910 mm pločio ir 1702 mm aukščio, o ratų bazė yra 2825 mm. Drąsus, plataus burnos dizainas užtikrina, kad transporto priemonė būtų visapusiškai parodyta. Be to, sidabrinė slydimo plokštė, esanti žemiau priekinės dalies, suteikia automobiliui tvirtesnę išvaizdą.

Drąsus, plačios burnos dizainas visiškai parodo transporto priemonės valdingumą. Be to, sidabrinė slydimo plokštė, esanti žemiau priekinės dalies, suteikia automobiliui tvirtesnę išvaizdą.

Automobilis pasižymi daugiasluoksniu centrinės konsolės dizainu, o papildomas dviejų spalvų interjeras padidina bendrą prabangos pojūtį salone.

„DongFeng AEOLUS HaoJi“ gale yra palyginti minimalistinis dizainas. Peršviečiamos šviesos juostos dizainas praplečia vizualinį automobilio plotį. Be to, vidinis šviesos šaltinio išdėstymas pasižymi stipriu technologijos pojūtiu, todėl apšviestas yra gerai atpažįstamas. Siekiant pabrėžti jaunatvišką automobilio padėtį, joje taip pat bus sumontuotas kompaktiškas spoileris.

Viduje naujasis automobilis pasižymi daugiasluoksne centrinės konsolės konstrukcija. Dviejų atspalvių interjeras padidina bendrą prabangos jausmą salone. Kalbant apie detales, automobilis pasižymės dviejų stipinų daugiafunkciu vairu. Be to, automobilis bus su dviejų atspalvių sėdynėmis, kurios puikiai papildys centrinės konsolės spalvų schemą.

Kalbant apie galią, naujasis automobilis bus tiekiamas hibridinėmis ir benzininėmis versijomis. Hibridinis modelis aprūpintas DongFeng Mach power MHD hibridine sistema, kuri gali pasigirti bendra 245 arklio galių galia ir 540 N·m didžiausiu sukimo momentu. Ši sistema yra suporuota su E-CVT nuolatinio kintamo transmisija. Kita vertus, benzininėje versijoje yra 1,5 T variklis, kurio didžiausia galia – 150 kW (204 arklio galių) ir didžiausias sukimo momentas – 305 N·m, kartu su 7-greičių dviguba sankaba. užkrato pernešimas.